Потом их переделывали под низкие, эту как раз могли перед отправлением в Украину переделать. Изменения есть, но их не видно. А сама ЭР1 - 234 с 1962 года отлично сохранилась, Московской и Октябрьской дороге учиться надо как беречь!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 6 время московское
Ни как не могу въехать в че его отличие от ЭР2, так они похожи все таки.
В принципе внешние отличия крайне незначительны... А про внутренние почитайте на http://nexter.ru/~mistar/
Да, чуть глюкануло... _http://nexter.ru/~mistar/
Изначально все ЭР1 были под высокие платформы
Потом их переделывали под низкие, эту как раз могли перед отправлением в Украину переделать. Изменения есть, но их не видно. А сама ЭР1 - 234 с 1962 года отлично сохранилась, Московской и Октябрьской дороге учиться надо как беречь!
Я видел у нас ЭРку 1957 года ещё совсем недавно.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти