Паровоз серии З (вероятно, З.123) с пассажирским поездом прибывает на станцию, 1940-50 гг.

Фото из моей коллекции.
Помогите определить тип паровоза и примерный год съёмки.

Жаль, что не видно ходовую - осевая формула не определяется. Скорее всего, это Нв 1-3-0. Будка уже закрытого типа, тандем-насос, электроосвещение... Пригородный поезд прибывает на какую-то станцию (а не платформа, как было изначально в подписи) - сзади тупиковый упор виден. На столбах электрические фонари. Думается мне, что это 30-е годы.

Судя по военному - скорее конец 40-ых - 50-е годы.

[quote Думается мне, что это 30-е годы. [/quote] И мне тоже, звезда на котле очень заметна. Может серия "О"?

Время, скорее, послевоенное. Уже есть не только освещение, а и линия продольного электроснабжения (на заднем плане). Паровоз не "О_" есть бегунок. К костюму военного добавте костюм механизатора. Эх, не разбираюсь я в женской моде, много бы девушка сказать смогла.

Паровоз больше походит не на Нв, а на "зойку" (2-3-0, серия З). У Нв будка была совсем не такая.

6. Спасибо. Ж и З у меня в коллекции есть, и царский и советский. Выложить (дать сноску) не смогу. Не знаю уже откуда. Очень похоже. К Н у меня были сомнения, он скоростной и диаметр колес кажется по отношению к будке все таки больше.

Побольше бы размер карточки, чтобы лучше всё рассмотреть.

5. и еще добавлю, почему девушку я упомянул. На ней платье на ней из тонкой материи, шелк до войны был мало кому по карману, а после войны немецкая (или по их технологии) появилась синтетика. Но все что я пишу не факты а мысли в слух.

Похоже, что паровоз серии Нк, которые ходили в конце сороковых - начале пятидесятых с пригородными поездами на Зап ж.д и Гор ж.д У паровоза не просматривается второе колесо бегунковой тележки и отсутствует воздушный резервуар на котле, характерный для серии З. Паровоз не отличается от паровоза серии Нк, снимок которого опубликован в книге Ракова "Локомотивы железных дорог Советского Союза, издания 1955 г.,стр 137. Годы съемки - начало пятидесятых, когда начали устанавливать новые прожектора

Если разрешено, то могу дать ссылку, куда закачаю файл в хорошем разрешении или могу прислать на почту,если хотите.

Лучше дать ссылку, чтобы все посмотрели

По времени уверен начало 50. Если можно ссылку, могу З и Ж Вам для сравнения, тогда адрес. Если можно.

11. Широко известно послевоенное фото паровоза З.134 (не знаю, выложено ли оно в сети); никакого воздушного резервуара на котле на нем нет. Что касается паровозов Нк, то они имели сбоку на будке сдвоенные окна с тонкой перегородкой и вдобавок были выпущены в количестве всего 8 единиц. Что же касается второго колеса на данном снимке, то оно не просматривается вообще никак (ни в виде бегункового, ни в виде движущего), так что и говорить тут не о чем.

З.134 у меня есть, есть З132 (из сети?). Правее правой ноги женщины с мешком колесо чуток высвечивается, но настолько призрачно...

Всё-таки надо внимательнее рассмотреть военного, как можно разъглядеть, он без погон и походное снаряжение с плечевым ремнем, так носили офицеры. При этом брюки явно такого же цвета хаки, как и гимнастерка, а такие у офицеров появились в 1940 году, до этого были только синие.
Не знаю, но мне кажется, что это перед самой войной снято.

После войны бывало военные демобилизованные ходили без погон...

Форма, платья и тд - зачем гадать, тут же не Бурда моден, а Паровоз.ком)))?! Посмотрите прежде всего на вагоны - на них уже стоят не грибки Коршунова, а немецкой системы,их начали массово при ремонтах ставить после войны. так что это точно - или конец 40-х или 50е годы

6,15. Сохранил для коллекции как З (дополнительно сравнивал с З132, З134 по хорошо видным мелочам на снимке - не было расхождений). Жаль автор не выложил на сноску лучшее качество, хотя главное, пара за машиной просматривается не очень. Вам за подсказку еще раз спасибо.

Простите за задержку. Вот здесь лежит файл: http://webfile.ru/5111514
Кому нужно - качайте.

Спасибо! Даже номер почти читаемый. ?З123

Простите за задержку. Вот здесь лежит файл: http://webfile.ru/5111514
Кому нужно - качайте.

Что-то не скачивается...

Как и oknak, я всё скачала. Там надо ввести код. И описание поправила.

Григорий, спасибо за подробный файл. Теперь хорошо видно, военный - ну точь-в-точь Шарапов из "Время встречи...", т.е. по времени конец 40-вых - начало 50-ых. Тогда в форме ходили многие молодые мужчины, ещё не остывшие от недавней войны.

По картотеке паровозного парка, ныне хранящейся в Музее ж-д транспорта (С-Петербург, Садовая, 50), в принципе, можно точно установить, на каких дорогах работал паровоз З.123 и когда он был списан. (Известно, например, что последний паровоз данной серии был исключен из инвентаря МПС в 1956г...)