В ожидании списания (От списания, отличается следующим - подаются документы на списание в управление дороги, пока в управлении они проходят бюрократию, а это от 2-3 месяцев, в это время, машина может как подпирать забор, так и дорабатывать на линии, хоть в целом виде, хоть в виде отдельных секций).
В принципе, "Россию" можно на ЭТ2-001 нанести, или на ЭТ2-009 после её прихода с МЛРЗ. Кто вам чушь про 1348 сказал? Она КР прошла то ли в прошлом, то ли в позапрошлом году. Тем более, ресурс её на следующий год ещё не будет выработан. Врядли 1348 спишут. Кандидаты, ИМХО, помимо отставленных: 914?, 925, 933, 936, 946, 997?, 1225, 1250, 1251, 1253, 1280, 1284, 1290, 1315, 1325, 1347?.
9, вот ведёте статистику, номера и т.д. А толку? Про 1122 известно было в своё время? Ей сделали ТР-3, после чего она сразу встала под забор. Проведение КРа (1348 в прошлом году) ничего не даёт. 1289 забыли, она в ожидании. 446-ая тоже...ожидала списания, но на приморку каталась до последнего вздоха. 1311, что скажете? Сколько стоит? Так что преждевременно выводы про чушь не надо опубликовывать. Человек знает что пишет.
Списать почти сразу после КР... Голова есть? Ну ничего, есть надежда, что её головы пойдут в какую-нибудь ЭР2К... Раз начальник сказал... Отставленные и ожидание списания я не перечислял. А по 1311 - как там с техникой - не знаю. Но я, как пассажир, этот поезд не любил никогда.
Особенности бухучёта советского образца. Средства освоены, работы по проведению капитального ремонта профинансированы, теперь финансируем работы по постройке и порезке.
В том то и дело, 1311 вообще что-то по типу резерва ОКТ. Итог: моторные и прицепные скитаются в виде подменных, а головы стоят в депо полуживые/полумёртвые. Списать могут любую, сейчас время такое подошло.
По факту - все ЭР2 должны списываться именно в следующем году! В этом году можно списывать по №1325! И не время в этом году! В следующем будет время! В Армении, находящейся сейчас в составе РЖД, ходит чёрти что!!! Самый отстающий регион! А у нас надо списать и 1339, и 1346, и 1347, и 1348! Ну не бред ли, честно? Могли бы Армении подарить их просто!
Лучше Домодедову живых машин подарите, некоторые машины болтаются чисто из-за того, что ездить не на чем, хотя "по-правильному" уже должны были гвоздями стать.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 19 время московское
Отбегала...
Уже? Быстро у вас отставляют ЭР2
Да ладно, неужто списали?
В этом году ещё кучу тысячных машин покоцают, в том числе и последнюю ЭР2-1348. Так что, спешите снимать!
Парк укомплектован сериями ЭТ2/ЭТ2М, ЭД4М, ЭР2Р/ЭР2Т. Списание просто "стахановскими" темпами движется. Плюс ко всему ждём ЭД4М.
В ожидании списания (От списания, отличается следующим - подаются документы на списание в управление дороги, пока в управлении они проходят бюрократию, а это от 2-3 месяцев, в это время, машина может как подпирать забор, так и дорабатывать на линии, хоть в целом виде, хоть в виде отдельных секций).
Пусть хотя бы имя оставят - буковки пришурупят на какую-нибудь ЭР2Т(Р), по примеру нынешней "Невы" - ЭР2Т-7208.
*** Этот комментарий удалён автором ***
В принципе, "Россию" можно на ЭТ2-001 нанести, или на ЭТ2-009 после её прихода с МЛРЗ. Кто вам чушь про 1348 сказал? Она КР прошла то ли в прошлом, то ли в позапрошлом году. Тем более, ресурс её на следующий год ещё не будет выработан. Врядли 1348 спишут. Кандидаты, ИМХО, помимо отставленных: 914?, 925, 933, 936, 946, 997?, 1225, 1250, 1251, 1253, 1280, 1284, 1290, 1315, 1325, 1347?.
Заместитель начальника Октябрьской моторвагонной дирекции. Вам, видимо, виднее. 🙂
9, вот ведёте статистику, номера и т.д. А толку? Про 1122 известно было в своё время? Ей сделали ТР-3, после чего она сразу встала под забор. Проведение КРа (1348 в прошлом году) ничего не даёт. 1289 забыли, она в ожидании. 446-ая тоже...ожидала списания, но на приморку каталась до последнего вздоха. 1311, что скажете? Сколько стоит? Так что преждевременно выводы про чушь не надо опубликовывать. Человек знает что пишет.
Как писал Олег Огнев, "Порезать на металлолом - и с концами. Иногда перед этим делают КР."
Списать почти сразу после КР... Голова есть? Ну ничего, есть надежда, что её головы пойдут в какую-нибудь ЭР2К... Раз начальник сказал... Отставленные и ожидание списания я не перечислял. А по 1311 - как там с техникой - не знаю. Но я, как пассажир, этот поезд не любил никогда.
Особенности бухучёта советского образца. Средства освоены, работы по проведению капитального ремонта профинансированы, теперь финансируем работы по постройке и порезке.
В том то и дело, 1311 вообще что-то по типу резерва ОКТ. Итог: моторные и прицепные скитаются в виде подменных, а головы стоят в депо полуживые/полумёртвые. Списать могут любую, сейчас время такое подошло.
По факту - все ЭР2 должны списываться именно в следующем году! В этом году можно списывать по №1325! И не время в этом году! В следующем будет время! В Армении, находящейся сейчас в составе РЖД, ходит чёрти что!!! Самый отстающий регион! А у нас надо списать и 1339, и 1346, и 1347, и 1348! Ну не бред ли, честно? Могли бы Армении подарить их просто!
Вот возьмите и подарите филиалу ОАО РЖД Ю-Кавк.Ж.Д. в Армении все,что у Вас есть! Абхазии ничего не прикажете дарить? А то они бедные там на Инфинити ездят,смеются над русскими дураками,а Ж.Д. выглядит так http://s45.radikal.ru/i110/1101/b2/187e639e2284.jpg http://i022.radikal.ru/1101/fd/0798f2828bb4.jpg
Можно и туда!
Лучше Домодедову живых машин подарите, некоторые машины болтаются чисто из-за того, что ездить не на чем, хотя "по-правильному" уже должны были гвоздями стать.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти