| Комментарии (время МСК): |
21.I.2011
- Южный тоннель чётного пути (движение в Находку). Несколько смущает буква "М" на портале, но этот тоннель явно старее соседнего северного. Построен в 1934 году в обход системы узкоколейно-фуникулёрных грузовых линий и, тем самым, обеспечил полноценную связь Партизанска и Находки с остальной страной. -- Турист
 ,
08:43 22.I.2011
- а чем смущает М, возможно руку приложил Метрострой... -- ЯР ,
21:41
- Скорее всего так и есть -- Ирина ,
21:47
23.I.2011
- В 1934 вроде метрополитена-то ещё нигде в России не было. Московский открылся в 1935 [
 ] Если только реконструировался с увеличением габарита под электротягу. Такую же "М" можно увидеть в Сочи и Видном -- Дмитрий Дедякин ,
00:24
- Отсутствие метрополитена в России, не предполагает отсутствия метростроя. Тем более, что в 1934, в Московском уже шла отделка и испытательные поездки. Насчет Сочи - не знаю, а в Видном - дело рук московского метростроя. -- Ammendorf ,
00:27
- Честно говоря, сомневаюсь, чтобы в 1934 специалистов с первой линии перекинули на Дальний Восток. Про Видное - под насыпью-то со снятием 4-го пути зачем-то?
 Ну да. Как и станции на 6 вагонов на бутовской линии с перспективой очередного капстроительства при необходимости в будущем под восьмивагонный стандарт снаружи по-соседству со сносом построенного на этом месте. Как и депо для монорельса на территории трамвайного вместо занятого гаражами места у м. Ботанический Сад, как было предусмотрено -- Дмитрий Дедякин ,
00:36
- С учётом хронической необходимости подобного вида транспорта по Ярославке. И ещё потом всячески препятствовать объединению метрополитена, монорельса и трамвая вплоть до запрещённых приёмов -- Дмитрий Дедякин ,
00:48
- Как и строительство самой линии монорельса без учёта существования платформы Останкино -- Дмитрий Дедякин ,
00:51
17.IV.2011
- Люблю этих зайцев в кадре -- dserge ,
21:24
|
|
: 0
