| Комментарии (время МСК): |
18.I.2011
- Super! -- Абрамов Александр
 ,
08:05
- Пожалуй, это ВЛ26М-002 [
 ] Из Википедии [] В 1972 году электровоз ВЛ26-002 был переоборудован на заводе-изготовителе ДЭВЗ и получил обозначение ВЛ26М-002. Сейчас в Латвии электровозов не осталось, только ВЛ26-005 в музее. -- Ирина ,
09:00
- На моей памяти он на вокзале маневрил с пассажирскими вагонами. -- Daniel Kaplan ,
09:38
- Это ВЛ26М-002, Ирина абсолютно права. Стоит, заряжается на своем постоянном месте, на путях главпочтамта, последнее время сортировал почтовые вагоны. имхо Добавил бы ещё в описание Контактно - аккумуляторный. -- Пётрldz ,
11:34
- Как, заряжается? В розетку воткнут?
 -- Ирина ,
14:43
- Ирина, а контактный провод ему зачем? -- Ikarus ,
15:33
- Да шучу я. Один раз видела в Новосибирске электромотрису с поднятым ТП, буквально воткнутую в розетку - вот вспомнилось -- Ирина ,
15:55
- А чё смеётесь, ведь краны КДЕ приспособлены под работу от розетки на 380 вольт. У нас в депо когда в пескосушилку засыпают песок, кран подключают на кабель и он катается себе по пути в зад вперёд. -- Владлен ,
17:58
- Интересно -- Дмитрий Дедякин ,
19:29
21.I.2011
- Причём тут КДЭ? У них нет другого источника тока. А если висит контаха над головой, то на фига придумывать сложности с розеткой?
Дядь Серёж, ты тут чё, самый умный? -- Ikarus ,
09:25
- Зато со здоровым чувством юмора. -- Ирина ,
11:50
17.IV.2011
- > а контактный провод ему зачем?
Для солидности.
-- dserge ,
21:24
- Ого он ещё и работает!!! +4! -- *****Андрей***** ,
21:24
- А какже. Самый умный, самый красивый, самый замечательный и вообще, самый-самый-самый. -- dserge ,
21:24
|
|
: 181
[56°56'49", 24°7'26"]
