А шо, он вроде этот ЧС-4 пренадлежит Горьковской ж/д,по идее их плечо на этом участке от Кирова до Вологды,. там ВЛ80С цепляют уже. А тогда шо он робiт в Шарье?
Повторяю один из прошлых комментариев: горьковские ЧС4Т ходят по северному ходу Транссиба от Данилова до Балезино (обсуживаются шарьинскими бригадами), по горьковскому - от Владимира до Балезино, по казанскому - от Вековки до Дружинино. Питерские поезда из Свердловска,Челябинска и Астаны ЧС4Т тянут от Балезино и (по словам шарьинских машинистов) до Череповца, хотя шарьинские бригады ведут не то до Галича, не то до Буя. В Шарье локи не меняются, только бригады (кроме почтово-багажника).
Кстати те чс-ки, что стоят в Шарье привозят поезд Москва-Шарья и его же увозят обратно. Обычно дежурят 2 машины: одна в графике, вторая - запасной вариант. Летом добавляется поезд Шарья-С.Петербург.
T
tch_78(не авторизован)
Прошу прощения, опечатался(к п.5). От Череповца до Балезино.
Блин, перепутал, там же ексель-моксель перменка, все верно, от Балезино и до Вологды, а после Вологды цепляют ВЛ80С ТЧ "Череповец", уже он тащит составы до Бабаево.
Б
БД(не авторизован)
ни, от Вологды до Кирова ЧС-4Т, от Кирова до Балезино "чебуреки"
Не знаю, что есть чебурек (чебурашка?), но в Кирове локи тоже не меняются (на поездах дальних сообщений). Фактически от Балезино до Данилова и Владимира кировские ЧС4Т тянут по всей зоне переменного тока, от стыка до стыка. Питерские тоже под Чс4Т до Балезино без смены в Кирове. Другое дело пригородные и местные пассажирские (Свеча-Кострома например под ВЛ60), в том числе следующие из самого Кирова. Там возможны разные варианты.
Блин, перепутал, там же ексель-моксель перменка, все верно, от Балезино и до Вологды, а после Вологды цепляют ВЛ80С ТЧ "Череповец", уже он тащит составы до Бабаево.
Вот это уже вернее, хотя опять же машинисты говорили, что весьма нередко ЧС4Т идут до самого Череповца. И в Гудке об этом писали. Я думаю возможны оба варианта.
C
caesar(не авторизован)
В депо Киров Горк ж.д. приписаны только ЧС4Т,Вл60 приписаны к депо Буй.Повторю еще раз для глухонемых,Чс4т НИКОГДА до Бабаево не доезжали и не будут доезжать.С поездами 72,88,40 и другими локомотив меняется в Вологде на ВЛ60 и идет до Бабаево.Хотя где то тут утверждалось,что смена происходит в Череповце.
Б
БД(не авторизован)
К ком. №13: 1)Говорилось, что НЕРЕДКО кировские ЧС4Т идут до Череповца. Говорилось, что со слов машинистов (ЧС4Т под поездом №74)и по материалам газеты "Гудок". 2)НИКТО не сказал, что ЧС4Т идут до Бабаево. 3)ВЛ60 могут быть и буйские, и вологодские, хотя в Шарье чаще первые, а в Вологде вторые. 4)По поводу приписки никаких споров у "глухонемых" не было, всё и так ясно.
C
caesar(не авторизован)
Уважаемый БД! Если Вы до сих пор читаете и верите газете Гудок,то все с Вами ясно.Гудок газета насквозь прогнившая и принадлежащая администрации РАО РЖД.Кроме лозунгов типа : "Догоним и перегоним Африку" и разговоров - "писулек" о том как все у нас на ЖД "Атлично",интересного Вы там ничего не найдете.Гудок всегда преливает из пустого в порожнее,и большинство его Восхваляемой информации не отвечает действительному положению дел. Про фото Чс4т и комментария , что это Чс2 после КРП в депо Барабинск, я вообще молчу - это только один из единичных примеров. С уважÐ
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 15 время московское
Летом видел эту тачку в Казани, ехали мы с ним до Дружинино...
А дальше ВЛ60 стоят классные...
Всё те же буйские под пригородное сообщение.
А шо, он вроде этот ЧС-4 пренадлежит Горьковской ж/д,по идее их плечо на этом участке от Кирова до Вологды,. там ВЛ80С цепляют уже. А тогда шо он робiт в Шарье?
Эти машины гуляют от Шарьи до Балезина
Повторяю один из прошлых комментариев: горьковские ЧС4Т ходят по северному ходу Транссиба от Данилова до Балезино (обсуживаются шарьинскими бригадами), по горьковскому - от Владимира до Балезино, по казанскому - от Вековки до Дружинино. Питерские поезда из Свердловска,Челябинска и Астаны ЧС4Т тянут от Балезино и (по словам шарьинских машинистов) до Череповца, хотя шарьинские бригады ведут не то до Галича, не то до Буя. В Шарье локи не меняются, только бригады (кроме почтово-багажника).
Кстати те чс-ки, что стоят в Шарье привозят поезд Москва-Шарья и его же увозят обратно. Обычно дежурят 2 машины: одна в графике, вторая - запасной вариант. Летом добавляется поезд Шарья-С.Петербург.
Прошу прощения, опечатался(к п.5). От Череповца до Балезино.
ни, от Вологды до Кирова ЧС-4Т, от Кирова до Балезино "чебуреки"
Блин, перепутал, там же ексель-моксель перменка, все верно, от Балезино и до Вологды, а после Вологды цепляют ВЛ80С ТЧ "Череповец", уже он тащит составы до Бабаево.
Не знаю, что есть чебурек (чебурашка?), но в Кирове локи тоже не меняются (на поездах дальних сообщений). Фактически от Балезино до Данилова и Владимира кировские ЧС4Т тянут по всей зоне переменного тока, от стыка до стыка. Питерские тоже под Чс4Т до Балезино без смены в Кирове. Другое дело пригородные и местные пассажирские (Свеча-Кострома например под ВЛ60), в том числе следующие из самого Кирова. Там возможны разные варианты.
Вот это уже вернее, хотя опять же машинисты говорили, что весьма нередко ЧС4Т идут до самого Череповца. И в Гудке об этом писали. Я думаю возможны оба варианта.
В депо Киров Горк ж.д. приписаны только ЧС4Т,Вл60 приписаны к депо Буй.Повторю еще раз для глухонемых,Чс4т НИКОГДА до Бабаево не доезжали и не будут доезжать.С поездами 72,88,40 и другими локомотив меняется в Вологде на ВЛ60 и идет до Бабаево.Хотя где то тут утверждалось,что смена происходит в Череповце.
К ком. №13: 1)Говорилось, что НЕРЕДКО кировские ЧС4Т идут до Череповца. Говорилось, что со слов машинистов (ЧС4Т под поездом №74)и по материалам газеты "Гудок". 2)НИКТО не сказал, что ЧС4Т идут до Бабаево. 3)ВЛ60 могут быть и буйские, и вологодские, хотя в Шарье чаще первые, а в Вологде вторые. 4)По поводу приписки никаких споров у "глухонемых" не было, всё и так ясно.
Уважаемый БД! Если Вы до сих пор читаете и верите газете Гудок,то все с Вами ясно.Гудок газета насквозь прогнившая и принадлежащая администрации РАО РЖД.Кроме лозунгов типа : "Догоним и перегоним Африку" и разговоров - "писулек" о том как все у нас на ЖД "Атлично",интересного Вы там ничего не найдете.Гудок всегда преливает из пустого в порожнее,и большинство его Восхваляемой информации не отвечает действительному положению дел. Про фото Чс4т и комментария , что это Чс2 после КРП в депо Барабинск, я вообще молчу - это только один из единичных примеров. С уважÐ
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти