Федор спасибо. Очень хорошо их помню. В 96-97 годах ездили с другом в Новоивановское. Катались на них от Фенольной,через Ясиноватую в Донецк. Сидели на ступеньках тамбура. Электрички еле ползали 30-50 км.ч не больше, очень это раздражало.
Может, кто разъяснит незнающему, чем электропоезд отличается от электросекции? Всегда думал, что электропоезд состоит из головных вагонов, моторных и "обычных", но здесь и на других снимках СР3 состоит из того же. Никак не уловлю разницу. Заранее спасибо.
Все просто. Все электросекции, имели состав П+М+П, являвшимися самостоятельными единицами. При необходимости, формировались сцепы 2 и 3 электросекций. При переходе к производству ЭР1, возможность секционирования была утрачена - состав электропоезда стал единым целым. Исключение из этого правила, ЭР10 и ЭР22.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
фото дняРегион: Донецкая обл.
Комментарии 13 время московское
Фото моего приятеля Игоря Клыкова. К сожалению, Игорь не сказал, где именно он сделал этот снимок.
ну всё щас начнетЪся срач 8-(
Какой ещё срач? Было бы здорово, есмли кто-то подсказал, где именно снято.
Узнать сложно, все платформы перестроили, но на участок Чаплино-Ясиноватая ничего не похоже. А само фото очень интересное, СР-ка, пассажиры 90-х🙂
Федор спасибо. Очень хорошо их помню. В 96-97 годах ездили с другом в Новоивановское. Катались на них от Фенольной,через Ясиноватую в Донецк. Сидели на ступеньках тамбура. Электрички еле ползали 30-50 км.ч не больше, очень это раздражало.
А я надеялась, что узнают место съемки
Может быть "оп 1118 км", между Макеевкой и Ясиноватой. Там очнь много дачь и дачников да и местность похожая.
На моем дубле Игорь подписал фото: о.п. Клещеевка. Это перегон Артемовск2-Курдюмовка. Поезд Никитовка-Святогорск(на момент съемки еще Славяногорск)
Сначала по превьюхе подумалось - ретро-тур, но потом глядя на пеструю толпу башмачников-баульщиков понял: навряд-ли🙂)
Спасибо, Алексей!
Может, кто разъяснит незнающему, чем электропоезд отличается от электросекции? Всегда думал, что электропоезд состоит из головных вагонов, моторных и "обычных", но здесь и на других снимках СР3 состоит из того же. Никак не уловлю разницу. Заранее спасибо.
Все просто. Все электросекции, имели состав П+М+П, являвшимися самостоятельными единицами. При необходимости, формировались сцепы 2 и 3 электросекций. При переходе к производству ЭР1, возможность секционирования была утрачена - состав электропоезда стал единым целым. Исключение из этого правила, ЭР10 и ЭР22.
Прохладно что-то для донбасского августа...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти