Простите, но с Авророй всегда ездил ЧС200. И этот на него похож - 2 токоприёмника на крыше каждой секции. ЧС-6 в график Авроры не уложится.
T
tch_78(не авторизован)
С Авророй всегда работает ЧС6. ЧС200 под нее попадается очень-очень редко.А график поезда под 140 км/ч, почему не уложится?Раньше 160 с энтим поездом летали и то укладывались.А на снимке именно ЧС6, у ЧС200 рога немного другие.
П
пр(не авторизован)
А разве у ЧС200 проём между секциями не больше? Да и окраска "шестёрочная".
Господи, как же уберечься от комментариев типа 3 да 5-ого про "шестерочную окраску"...
D
DSKZ(не авторизован)
Визуально отличить ЧС200 от ЧС6 можно только по оглоблям - у ЧС6 стандартные, у ЧС200 двухъярусные (аналогичные только на ЭР200). До появления Невского экспресса с Авророй ходили и те и другие.
T
tch_78(не авторизован)
ЧС200 и ЧС6 абсолютно одинаковые машины(внешне и по схеме).Отличия в токоприемниках, передаточном числе зубчатой передачи и колесах
А
Алексей Невинский(не авторизован)
Ну по схемам ЧС200 и ЧС6 то же отличаются, правда не приципиально. Секции реостатов по номиналу там разные, как не крути.
T
tch_78(не авторизован)
Абсолютно один в один.Тем более что сейчас ПТС лепят из того что есть,какие к чертям номиналы.Машину бы на линию выпустить
П
Папараццо(не авторизован)
Нет, я сам лично несколько раз видел с ЧС6, причём его цеплят года 2-3, причём синего цвета. Есть тут http://forum.rus-etrain.ru/lofiversion/index.php/t748.html А раньше - ЧС200, красного цвета. Сейчас даже к "Юности" стали цеплять ЧС200, время хода уменьшили с 8 до 6,5 часа. Я его видел на платформе Останкино, а на платфоме Моссельмаш в сторону Москвы прошёл ТЭП70 оранжевой окраски на приличной скорости, (!) с эелёными пассажирскими вагонами, один или несколько были международными, что-то на иностранном было написано.
T
tch_78(не авторизован)
По поводу работы электровоза ЧС200 с поездами в коментариях было написано не раз, а также про их окраску и т.д. Просто посмотрите более ранние коментарии к другим фоткам,там все написано.Переливаем из пустого в порожнее.
Ребята ну не спорьте.Я лично работаю на этих электровозах.Поэтому знаю где и с чем какая машина может оказаться, практически все про эти машины мне известно.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 15 время московское
КРАСОТА!!!!
ЛЕПОТА!
Простите, но с Авророй всегда ездил ЧС200. И этот на него похож - 2 токоприёмника на крыше каждой секции. ЧС-6 в график Авроры не уложится.
С Авророй всегда работает ЧС6. ЧС200 под нее попадается очень-очень редко.А график поезда под 140 км/ч, почему не уложится?Раньше 160 с энтим поездом летали и то укладывались.А на снимке именно ЧС6, у ЧС200 рога немного другие.
А разве у ЧС200 проём между секциями не больше? Да и окраска "шестёрочная".
Господи, как же уберечься от комментариев типа 3 да 5-ого про "шестерочную окраску"...
Визуально отличить ЧС200 от ЧС6 можно только по оглоблям - у ЧС6 стандартные, у ЧС200 двухъярусные (аналогичные только на ЭР200). До появления Невского экспресса с Авророй ходили и те и другие.
ЧС200 и ЧС6 абсолютно одинаковые машины(внешне и по схеме).Отличия в токоприемниках, передаточном числе зубчатой передачи и колесах
Ну по схемам ЧС200 и ЧС6 то же отличаются, правда не приципиально. Секции реостатов по номиналу там разные, как не крути.
Абсолютно один в один.Тем более что сейчас ПТС лепят из того что есть,какие к чертям номиналы.Машину бы на линию выпустить
Нет, я сам лично несколько раз видел с ЧС6, причём его цеплят года 2-3, причём синего цвета. Есть тут http://forum.rus-etrain.ru/lofiversion/index.php/t748.html А раньше - ЧС200, красного цвета. Сейчас даже к "Юности" стали цеплять ЧС200, время хода уменьшили с 8 до 6,5 часа. Я его видел на платформе Останкино, а на платфоме Моссельмаш в сторону Москвы прошёл ТЭП70 оранжевой окраски на приличной скорости, (!) с эелёными пассажирскими вагонами, один или несколько были международными, что-то на иностранном было написано.
По поводу работы электровоза ЧС200 с поездами в коментариях было написано не раз, а также про их окраску и т.д. Просто посмотрите более ранние коментарии к другим фоткам,там все написано.Переливаем из пустого в порожнее.
Да забыл, вот фото наденное в сети (снимки 19 октября). http://trucker2003.narod.ru/Photos/19.10.2003/19-10-2003_08.JPG http://trucker2003.narod.ru/Photos/19.10.2003/19-10-2003_09.JPG и статья http://www.gudok.ru/index.php/17660 Также ссылка http://railphoto.malcev.net/gallery.php?lang=rus&nav=130 http://vokzal.ivk.ru/p169.htm А вот ЧС200-009 с Авророй http://trucker2003.narod.ru/Photos/13.12.2003/13-12-2003_03.JPG http://forum.rus-etrain.ru/lofiversion/index.php/t538.html
Ребята ну не спорьте.Я лично работаю на этих электровозах.Поэтому знаю где и с чем какая машина может оказаться, практически все про эти машины мне известно.
Кстати здесь http://vokzal.ivk.ru/Photos/aur3.jpg под Авророй не ЧС200. А ЧС6-020 (по бортовому номеру если судить)
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти