"Побежал за сигаретами..." Трактор Т-150К и вагоны-платформы для перевозки рулонного листового металла, принадлежащие ПАО "ММК им. Ильича", Одесский морской порт
Позволю небольшое уточнение к интересному фотоснимку. Это платформы для перевозки рулонного листового металла, которые разработаны и принадлежат ПАО "ММК им. Ильича". После смены собственника ОАО переименовано в ПАО (публичное акционерное общество).
На ст. Вековка ГОР ЖД, помню, раньше бригады из депо на ВЛ80С за сигаретами и минералкой ездили - выкатились из депо к платформам, помошник побежал в магаз, машинист поменял кабину, уехали обратно!
Т-150К отличный "маневровый трактор" с тяговым усилием в 3 тонны! 🙂. Испаравьте в названии на Т-150К, Т.к. Т-150 гусеничный трактор http://www.techstory.ru/trr/t150_tech.htm
Одесса - столица юмора. Я бы модель данного трактора в таком функциональном приминении обозначил тогда уже как: ТЛ-150. Трактор-локомотив. С введением новой категории прав машиниста трактора-локомотива.
{С транслита} Для П.10: А чего ему не хватать, 150 "лошадей" (брутто),куча передач в коробке, и сцепление шин с дорогой получше будет, чем колес локомотива с рельсами.))
Про сцепление сложный вопрос, как при даже 20 тоннах на ось без песка🙂 Уж про наледь, понятно. Но вообще, наверняка, конечно удобнее - даже просто подъехать проще. Если состав весит немного. Кстати, по опыту, какой вес спокойно передвигае?
И еще...Рулонный листовой металл называют "Штрипса", листовой металл массой от 10 тонн/лист и толщиной более 50 мм - "Сляб", мотки проволоки - "Катанка", блюминговый прокат - "Карандаш"
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 22 время московское
Александр! Как всегда - эксклюзив!
*** Этот комментарий удалён автором ***
есть еще одно фото с Одесского порта и 3 с Керченского, и все, серию заканчиваю
Снимайте, интересные же кадры из портов, больше мало у кого есть...
Мы тоже таскали вагоны автопогрузчиком, но не помню фоткали или нет, если найду выложу🙂
Позволю небольшое уточнение к интересному фотоснимку. Это платформы для перевозки рулонного листового металла, которые разработаны и принадлежат ПАО "ММК им. Ильича". После смены собственника ОАО переименовано в ПАО (публичное акционерное общество).
На ст. Вековка ГОР ЖД, помню, раньше бригады из депо на ВЛ80С за сигаретами и минералкой ездили - выкатились из депо к платформам, помошник побежал в магаз, машинист поменял кабину, уехали обратно!
Т-150К отличный "маневровый трактор" с тяговым усилием в 3 тонны! 🙂. Испаравьте в названии на Т-150К, Т.к. Т-150 гусеничный трактор http://www.techstory.ru/trr/t150_tech.htm
Одесса - столица юмора. Я бы модель данного трактора в таком функциональном приминении обозначил тогда уже как: ТЛ-150. Трактор-локомотив. С введением новой категории прав машиниста трактора-локомотива.
Тягового усилия Т150к хватает для буксировки вагонов?
На элеваторе г. Житикара (Джетыгара) Костанайской области для этого применяют К-700. Его колёса едут по шпалам снаружи рельсов.
Ну тогда уже СДПМ-ТЛ-150К-ОМТП - и вагоны тягает, и снег почистит, ну и котлеты пожарит, если что🙂
Вспомнилось из Простоквашино: "— Да был бы у меня такой кот, я бы, может, и не женился...". СДПМ говорите... а в варианте "кабриолет" не выпускают?
хм...если, как обычно, кран грейфером угадает - будет...Любой каприз за ваши деньги
Понятно. И тут всё как обычно. Но, откровенно говоря, я не люблю тюнинг...
{С транслита} Для П.10: А чего ему не хватать, 150 "лошадей" (брутто),куча передач в коробке, и сцепление шин с дорогой получше будет, чем колес локомотива с рельсами.))
Про сцепление сложный вопрос, как при даже 20 тоннах на ось без песка🙂 Уж про наледь, понятно. Но вообще, наверняка, конечно удобнее - даже просто подъехать проще. Если состав весит немного. Кстати, по опыту, какой вес спокойно передвигае?
5-6 полных вагонов толкал...
Вместо ТГК2-ТГМ23 вполне, но это надо более менее всё асфальтировать плюс если грузы не какие-нибудь сыпучие с эстакадами и т.п..
И еще...Рулонный листовой металл называют "Штрипса", листовой металл массой от 10 тонн/лист и толщиной более 50 мм - "Сляб", мотки проволоки - "Катанка", блюминговый прокат - "Карандаш"
Катанка это не проволока, они разным методом изготовляны 😉
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=292245&LNG=RU#picture
я не уточняю что именно "катанка" - для большинства это просто проволока
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти