Новенький, судя по номеру? И зачем РЖД такую фигню покупает??? Впрочем, больше покупать-то пока и нечего...
Б
Бекиров И. (не авторизован)
Это не РЖД, это БалтТрансСервис. Это частная машина.
К
КАрпо(не авторизован)
почему фигню? а разве есть другие варианты?
А
Анохин В. В. (не авторизован)
Нормальный лок, почему фигня? МощА! И коптит классно!
К
КАрпо(не авторизован)
ВОт и я о томже. Мощ, красота этой мощи внущающая, да и что у нас еще может быть мощнее?? Разве что 4ТЭ116 %))) А такие кстати бывают?
Х
Хофбауэр А. (не авторизован)
да это ж разве коптит? вполне чистый выхлоп. "кадить" - это привелегия 2ТЭ10М(У). и вообще, 4200квт в обеих секциях, и красив... чего людям не нравится?🙂
П
Плотников(не авторизован)
Лок конечно древний, с этим спорить не стоит...просто такой тяговый момент можно реализовать и в одной секции...с дизилем послабее и поэкономичнее...правда конечно проблема все таже...покупать больне нечего
М
Михаил Т. (не авторизован)
А что он в Ярослевле делает?
М
Михаил Т. (не авторизован)
Прошу прощения в Ярославле
Х
Хофбауэр А. (не авторизован)
Согласен, конструкции около 27 лет. А вот на тему реализации его тяги в одной секции... Вспомните печальный опыт тепловоза ТЭ136. 20ЧН26/26 был экономичнее двух 16ЧН26/26, при той же мощности. Но вот водить составы сопостовимой массы он не сумел. Распределение тяги по 2 восьмиосным тележкам оказалось хуже, чем по 4 трехосным. Если вы мне назовете односекционный лок с характеристиками 2ТЭ116, мне будет крайне интересно.
Неожиданно пропер мимо с огроменным составом цистерн мимо вокзала и куда-то в небытие.
Б
Бекиров И. (не авторизован)
Они там всегда есть. БТС там топливо возит.
M
Muller(не авторизован)
маршрут БТС Ярославль-Бологое-Дно-Псков-Прибалтика. Таскают нефть... типа как ТрансОйл в Питере. Хотя локи БТС можно увидеть где угодно
И
игорь(не авторизован)
машина эта на данный момент самая лучшая,но есть один серьезный недостаток как и у 2тэ-10м,у, это ходовая часть,при нагрузке на ось 23,5 тон и одноступенчатая пружинная подушка разбивает путь, сыпятся моторноякорные узлы тэд и в сырую погоду при неровности пути склонна к боксованию а так он лок путевый.
А
Аноним(не авторизован)
Супер лок, к п.1 я тя презираю!!!!!Это тчел скорее не понимает ниче в ж.д..
С
Сергей(не авторизован)
Машки и Фантомасы рууулятттт!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111)))))) А вот ТЭП70 тока лохи позорные эксплуатируют(((
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 17 время московское
Новенький, судя по номеру? И зачем РЖД такую фигню покупает??? Впрочем, больше покупать-то пока и нечего...
Это не РЖД, это БалтТрансСервис. Это частная машина.
почему фигню? а разве есть другие варианты?
Нормальный лок, почему фигня? МощА! И коптит классно!
ВОт и я о томже. Мощ, красота этой мощи внущающая, да и что у нас еще может быть мощнее?? Разве что 4ТЭ116 %))) А такие кстати бывают?
да это ж разве коптит? вполне чистый выхлоп. "кадить" - это привелегия 2ТЭ10М(У). и вообще, 4200квт в обеих секциях, и красив... чего людям не нравится?🙂
Лок конечно древний, с этим спорить не стоит...просто такой тяговый момент можно реализовать и в одной секции...с дизилем послабее и поэкономичнее...правда конечно проблема все таже...покупать больне нечего
А что он в Ярослевле делает?
Прошу прощения в Ярославле
Согласен, конструкции около 27 лет. А вот на тему реализации его тяги в одной секции... Вспомните печальный опыт тепловоза ТЭ136. 20ЧН26/26 был экономичнее двух 16ЧН26/26, при той же мощности. Но вот водить составы сопостовимой массы он не сумел. Распределение тяги по 2 восьмиосным тележкам оказалось хуже, чем по 4 трехосным. Если вы мне назовете односекционный лок с характеристиками 2ТЭ116, мне будет крайне интересно.
по 2 четырехосным, sorry
Неожиданно пропер мимо с огроменным составом цистерн мимо вокзала и куда-то в небытие.
Они там всегда есть. БТС там топливо возит.
маршрут БТС Ярославль-Бологое-Дно-Псков-Прибалтика. Таскают нефть... типа как ТрансОйл в Питере. Хотя локи БТС можно увидеть где угодно
машина эта на данный момент самая лучшая,но есть один серьезный недостаток как и у 2тэ-10м,у, это ходовая часть,при нагрузке на ось 23,5 тон и одноступенчатая пружинная подушка разбивает путь, сыпятся моторноякорные узлы тэд и в сырую погоду при неровности пути склонна к боксованию а так он лок путевый.
Супер лок, к п.1 я тя презираю!!!!!Это тчел скорее не понимает ниче в ж.д..
Машки и Фантомасы рууулятттт!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111)))))) А вот ТЭП70 тока лохи позорные эксплуатируют(((
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти