интересное дело! но насколько известно последний "челленджер" поставленный в Россию был с номером 286, остальные шли уже на Украину
А
Авакян(не авторизован)
номера 317-321 Свердловск-Пассажирский
Ш
Шмырштю(не авторизован)
кстати 319 привел поезд Кима, из Ебурга в Пермь в 2001 г
Л
Леха(не авторизован)
В 1999 году МПС заказало у концерна "ШКОДА" 5 электровозов ЧС7-317-321.А что касется хохляндии,то номера там 211-220,287-316,так что Дима читай больше умных книжек,особенно новых-после 1999!
Д
Днепр(не авторизован)
Ув.Леха если бы ты читал сам больше умных книжек,то знал что в "хохляндии" помимо тех номеров которые ты перечислил,ходят еще около 90семерок,серий Е4,Е5,Е6.
Я
я(не авторизован)
да 102,103,111-119,121-134,142,147-150,155,165,166,169,170-180,182-190,211-220.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 6 время московское
интересное дело! но насколько известно последний "челленджер" поставленный в Россию был с номером 286, остальные шли уже на Украину
номера 317-321 Свердловск-Пассажирский
кстати 319 привел поезд Кима, из Ебурга в Пермь в 2001 г
В 1999 году МПС заказало у концерна "ШКОДА" 5 электровозов ЧС7-317-321.А что касется хохляндии,то номера там 211-220,287-316,так что Дима читай больше умных книжек,особенно новых-после 1999!
Ув.Леха если бы ты читал сам больше умных книжек,то знал что в "хохляндии" помимо тех номеров которые ты перечислил,ходят еще около 90семерок,серий Е4,Е5,Е6.
да 102,103,111-119,121-134,142,147-150,155,165,166,169,170-180,182-190,211-220.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти