Михаил, Москва - Адлер на вагонах было написано? Просто славный №11 поезд (с осетинскими проводниками🙂) ещё с октября не в ходу. По времени и раскраске вагонов это №115 СПб - Адлер.
Кузов младше номера на два года. Логотип "ТЭВЗ", а на буферных козырьки и т.д. В Туапсе были приятно удивлены, когда 389 вернулся с ЧЭРЗ в чужом кузове 🙂
Размен кузовов провели летом 2005г на ЧЭРЗ. Бекасовский ВЛ10-1129 конвертировали в ВЛ10К-1129,но с кузовом от туапсинского ВЛ10-389. А ВЛ10-389 вернулся в Туапсе в кузове ВЛ10-1129. Вот вам и один из возможных вариантов перебивки номеров 🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 11 время московское
Михаил, Москва - Адлер на вагонах было написано? Просто славный №11 поезд (с осетинскими проводниками🙂) ещё с октября не в ходу. По времени и раскраске вагонов это №115 СПб - Адлер.
*** Этот комментарий удалён автором ***
Спасибо Юрий. Поменял. Меня смутило вот это расписание http://www.tutu.ru/poezda/view_d.php?np=f2c15587. А надо было этим http://www.poezda.net/ru/train_timetable?tr_code=1189001%3A%C0+ руководствоваться.
Внешний вид ВЛ10 не смущает? ;-)
Перебит. А в чем разница, интересно? ТЭВЗ и ТЭВЗ
Если не ошибаюсь, то локомотив поздних выпусков ходит под номером конца 1960-х.Верно?
Кузов младше номера на два года. Логотип "ТЭВЗ", а на буферных козырьки и т.д. В Туапсе были приятно удивлены, когда 389 вернулся с ЧЭРЗ в чужом кузове 🙂
Козырьки я заметила, но думала, при желании их несложно поставить.
А с какой машины был взят кузов?
*** Этот комментарий удалён автором ***
Размен кузовов провели летом 2005г на ЧЭРЗ. Бекасовский ВЛ10-1129 конвертировали в ВЛ10К-1129,но с кузовом от туапсинского ВЛ10-389. А ВЛ10-389 вернулся в Туапсе в кузове ВЛ10-1129. Вот вам и один из возможных вариантов перебивки номеров 🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти