| Комментарии (время МСК): |
23.XI.2010
- Спасибо вам за фото очередного раритета!Тепловоз выпущен в начале 1969 года,на момент съемки ему 20 лет. -- Павлов Алексей
 ,
11:10
- Спасибо за фото! На Основу не похоже. Даже не могу представить себе где это снято, но не Основа это точно. Крыша над кабиной интересная. -- Перов Олег ,
12:57
- Может это Смородино? -- sasha135642 ,
13:13
- В Основе были в приписке 2ТЭ10Л -- Ирина ,
14:14
- В 1989г. в эксплуатационном парке ТЧ Основа было около 250 секций тепловозов серии 2ТЭ10Л. Все грузовые тепловозы проходили ТО-2 на нынешнем ПТО-2, а пассажирские тепловозы и электровозы на ПТО-1, исключение только составлял 2ТЭ121-006. Это никак не ПТО-2, и не ПТО-1 тем более. -- Перов Олег ,
14:29
- 9П-749 в Основе, да. Депо Смородино в Сумской области вообще. -- Ирина ,
21:05
- Большое спасибо за фото. Тепловоз точно основянский, это не ПТО-2 точно и немного напоминает мне ПТО-1 Основы, хотя ТО-2 там проходили обычно ТЭП70, 2ТЭ116(1100х и более номеров), 2ТЭ121-006 и ВЛ11, а 2ТЭ10Л/М/В и остальные 2ТЭ116 проходили его, как и говорилось, на ПТО-2. -- сергей ,
21:36
- Всегда бывают исключения -- Ирина ,
21:42
- Если 9П-749 стоял слева от Вас, то получается, что этого здания уже нет, я и не думал что здесь был ПТОЛ типа ПЛАУЭН. На этом месте сейчас находится станция диагностики локомотивов. Еще раз спасибо за фото! -- Перов Олег ,
21:43
- > Большое спасибо за фото. Тепловоз точно основянский, это не ПТО-2 точно и немного напоминает мне ПТО-1 Основы, хотя ТО-2 там проходили обычно ТЭП70, 2ТЭ116(1100х и более номеров), 2ТЭ121-006 и ВЛ11, а 2ТЭ10Л/М/В и остальные 2ТЭ116 проходили его, как и говорилось, на ПТО-2.
На ПТО-1 есть контактная сеть.
-- Перов Олег ,
21:53
- КС то есть, но только на одном пути. -- сергей ,
23:08
24.XI.2010
- Да, посмотрел остальные фото - это не ПТО-1, и вправду наверное на месте нынешнего пункта диагностики был еще один ПТОЛ в соседстве с ПТО-2. -- сергей ,
04:24
- Сегодня разговаривал со старожилами в депо, говорят, что в этом месте никогда не было ПТОЛ закрытого типа. Были только экипировочные позиции под открытым небом. В основном "крутились" там ТЭП70 после мойки. -- Перов Олег ,
22:10
25.XI.2010
- > Граждане! Режьте меня на куски - мой косяк вышел!
 Ещё раз вдумчиво и внимательно пересмотрел негативы и записи к ним относящиеся. Никакая это не Основа! (Но и не Смородино тоже...  ) Кусочек с 2ТЭ10Л-779 затесался в этих негативах когда-то давно по случаю. На самом деле это депо Бельцы, 06.11.89. Приношу всем свои извинения!
Все ОК! -- Перов Олег ,
00:00 17.IV.2011
- Граждане! Режьте меня на куски - мой косяк вышел! Ещё раз вдумчиво и внимательно пересмотрел негативы и записи к ним относящиеся. Никакая это не Основа! (Но и не Смородино тоже... ) Кусочек с 2ТЭ10Л-779 затесался в этих негативах когда-то давно по случаю. На самом деле это депо Бельцы, 06.11.89. Приношу всем свои извинения! -- Зильбергерц Печокин ,
21:24
- > (...)Это никак не ПТО-2, и не ПТО-1 тем более.
Прекрасный экскурс в историю! НО! Я же помню, что посещал в течение двух дней в ХАРЬКОВЕ! А Ваше "Смородино" в Харькове? Если да - то всё может быть. Ориентир места съёмки: паровоз-памятник 9П-749. Он где стоит/стоял? А у данной конкретной машины Вы ещё не видели вторую "морду". Она в очереди на модерацию, и будет оБубликована в ближайшие дни. Сразу, звыняйте, но иначе её при такой постановке лока снять всё равно бы не получилось. Да! -- Зильбергерц Печокин ,
21:24
- > 9П-749 в Основе, да. Депо Смородино в Сумской области вообще.
Ну и кто из нас "бредит"?
-- Зильбергерц Печокин ,
21:24 |
|
: 0
