Электровоз ВЛ85-061, НЭВЗVL85-061 electric locomotive, Novocherkassk works

нда, прямо на стрелке и под КС разбомбили... там чего нить осталось внутри?

за что его так?

Варварское отношение к технике.

Судя по фотографии, украли не только все внутренности электровоза, но также и саму стрелку вместе с проводом контакной сети 🙂 Жалко машинку... И 20 лет не прошло. Хотя посмотреть на сохранившуюся оригинальную окраску весьма интересно.

На ВДНХ когда-то стоял ВЛ85, и еще какой-то тепловоз - забыл, какой.

Кстати а что он делает в ростовской области? они там некогда вроде не работали.

Их там строили!

мне,как любителю обидно это видеть...

Какую технику погубили.Досада...

Когда-то это был "флагман" отечественных железных дорог, а теперь вот... Ну чем он не понравился железнодорожникам???

Внутри эл-за из меди ничего не осталось,находится он там примерно с 1999 года.Просто это опытная машина,а как правило большинство опытных машин идут,либо под забор,либо под резак.Опытность его состоит в том,что он оборудован сис-ой МПСУ(микропроц с-ма управл.)

Если честно - не люблю когда списывают на металолом электровозы, особенно флагманские. Жаль это чудовище. Для музея ЖД-техники очень подошёл бы. И так ВЛ85 не так уж много по всей стране - не более 300. С ВЛ80 очень даже повезло.

Евгений, не следует забывать, что поголовное размещение локомотивов в музеях - это мечта любителя, но увы розовая. Единственное против чего я категорически против, так это подобного растаскивания по запчастям. Может со мной не согласятся. но считаю так: Если единица списана, то подлежит немедленной утилизации. И любителям не приходится ГОДАМИ наблюдать гибель машины, и зная то, какой обьём работ придётся выполнить, может как всегда появится фраза "Потом" и пусть и неисправным, но уцелеет.