Контроллер машиниста после года эксплуатации, кабина электровоза 2ЭС6-009

Правая рукоятка управляет позициями, левая возбуждением. При включенном волшебном тумблере «Смешанное возбуждение» работаешь больше левой рукояткой, задавая нужную силу тяги в процентах от максимальной, а электровоз выдаёт нужное возбуждение (усиленное, ослабленное) и выбирает позицию, правой рукояткой остаётся лишь собирать-разбирать схему да подсказывать машине, что нужно — на одной и той же скорости можно ехать как на СП с ослабленным возбуждением, так и на параллели с усиленным, которое задавливает ток якоря и практически исключает боксование. На последовательном возбуждении управление мало отличается от ЧС7 — правой рукояткой набираются-сбрасываются позиции (если подержать в автомате секунду, то начнётся непрерывный набор до ходовой), левая управляет ослаблением возбуждения

Уважамый Виван если не знаете конструкцию и условия эксплуатациито не пишите смешанного возбуждения на синаре нет, есть независимое и тумблер стоит независомого возбуждения.Смешанное возбуждение на2ЭС4.(Нестор)

Конечно, независимое, смешанное на 2ЭС4К возможно...

Это Ермак, тут же написано!

Где написано? Что написано?

Это Ермак, тут же написано!

Ваши комментарии меня пугают, уже давно достаточно

Глупости-то не пишите, 2ЭС6 - это Синара, постоянник, ничего общего с Ермаком 2ЭС5, переменником