Везёт же людям... ЭП1 так и лётают... А я их вживую ещё ни разу не видел.
П
Плотников(не авторизован)
Ничего страшного, за то всем обитателям Волгоград и Саратова, они уже осточертели...
G
Grendel(не авторизован)
Я их тоже вживую ни разу не видел.
G
Grendel(не авторизован)
Ни одного такого снегиря в коллекции нет.
Д
Денисов(не авторизован)
А мне вот повезло... 7 января в Минводах видел парочку таких. Один в депо стоял, а другой прицепили к поезду Кисловодск-Новокузнецк. Симпотичные они вживую...
G
Grendel(не авторизован)
А сколько их на данный момент сделали?
К
Кирилл(не авторизован)
ЭП-1 на данный момент всего 87.
Д
ДимС(не авторизован)
Сколько? 87? Ну-ну... 230-й в минувшем году осенью выпущен был. Только не знаю, куда поступил. А то, что в Минводах, так машины депо Саратов-II, они с некоторых пор до Мннводы ходят с поездами, проходящими Саратов.
Б
Бекиров И. (не авторизован)
Я их только в Карелии видел. 87 - это конечно хорошо сказано, особенно если учесть, что номер этого 213. Сейчас выпущено что-то в районе 250.
К
Кирилл(не авторизован)
Я имел ввиду всего 87 приписаны к ТЧ Саратов-2 и ТЧ Кандалакша.🙂
Ш
Шимов В. (не авторизован)
По неподтвержденным данным, БЧ собирается несколько штук приобрести...
Ш
Шурик(не авторизован)
Полно ЭПшек на Красноярской дороге.
М
Макс(не авторизован)
А по какому маршруту идет этот поезд? Волгоград-Котельниково-Тихорецк? Или как?
М
Макс(не авторизован)
По данным этого же сайта parovoz.com, ЭП1 у нас есть - Иркутск-Сорт ВС, Хабаровск-2 ДВ, Белогорск ЗБК, Красноярск КЯР, Кандалакша ОКТ и Саратов-2 ПРИВ.
М
Макс(не авторизован)
Кстати, интересно. Пассажирское движение на линии Краснодар-Тихорецк-Волгоград обслуживается саратовскими ЭП1, россошанскими ЧС4Т или же тимашевскими ЧС8? Кто там преобладает? А по грузовому движению? Как ни фотка ВЛа в Волгограде - так приписка Петров Вал. Какие грузовые электровозы ходят по линии Волгоград-Тихорецк? ПРИВ или СКВ?
П
Плотников(не авторизован)
Пассажирское движение Краснодар-Тихорецк-Волгоград осуществляется ЧС4Т ТЧ Россошь и ТЧ Кавказкая, и ВЛ60 ТЧ Минвод, ТЧ Сальск. ЧС8 небыло и нет. Грузовое движение ВЛ80Т,С ПРИВ. М. Горький, П-ВАЛ, и СКАВ. тч Сальск, также с грузовыми иногда ходят ВЛ60, а пассажирскими год назад ВЛ80... В сам Волгоград ВЛ80 со СКАВ не заходят, они идут по обходной грузовой ветки со Канально на М. Горького...на территории города их не увидишь
П
Платонов Андрей(не авторизован)
Почему в Волгограде не увидишь ВЛ80 СКАВ? В Сарепте каждый день увидишь!
П
Плотников(не авторизован)
Про Сарепту я забыл, они там бросают поезда, а вот в районе Ельшанки уже почти и не встретишь...
S
S-kav(не авторизован)
Кроме того ЭП1 уже в Мин-Водах один и в Кавказской один приписаны. Слышал так же и про Сальск - но не знаю
П
Плотников(не авторизован)
А что за номера?
А
Анохин В. В. (не авторизован)
Так что, Сальск уже электрифицировали? Раньше не был. Я думал именно поэтому туда РА1 пустили.
Ж
Женя(не авторизован)
А откуда такие сведения про ЭП1 в Кавказской интересно узнать? И что за номера?
П
Платонов Андрей(не авторизован)
Вадим, ну что за вопросы?🙂 Всё направление Саратов- Волгоград- Краснодар электрифицированно!
М
Макс(не авторизован)
Конечно, Сальск электрифицировали, о том и беседа. Краснодар-Тихорецк-Волгоград - вся электрическая теперь, а россошанские ЧС4Т на этой линии приводится как пример - как далеко может уйти локомотив от родного депо (второй пример - ВЛ80 приписки Кандалакша Окт на ст. Лянгасово Горьковской дороги).
П
Плотников(не авторизован)
Это мелочи, вот например Горьковские ЧС4Т ТЧ Киров, бегают от ст. Дружинино СВЕРД. ж.д. Свердловской облости до ст. Бабаево ОКТ. Ж.д.
М
Макс(не авторизован)
Кировские ЧС4Т на казанском ходу?
П
Плотников(не авторизован)
Ну да, а что тут такого? Волгоград-Ниженвартовск, от Казани до Дружинино, или ВЛ60 или ЧС4Т.
C
caesar(не авторизован)
Спешу разочаровать многих, до станции Бабаево Окт. ж.д. Горьковские Чс4т никогда не бегали.Это во-первых.Во-вторых все Чс4т Горьковской дороги приписаны к депо Киров.Доходят они до Вологды, где к пассажирским поездам благополучно перецепляют ВЛ60.Который и едет до Бабуиново, где стык с постоянкой.А вот Вл80 приписки Тч-6 Гор.жд.(Горький-сорт.) как раз встречаются в Бабаево в больших колличествах.Вл80 депо Кандалакша может попасть в Лянгасово только одним путем это: Кандалакша-Маленга-Обозерская-Лоста-Буй-Котельнич-Лянгасово. Другого пути нет, там стыки с постоянкой🙂
М
Макс(не авторизован)
>А вот Вл80 приписки Тч-6 Гор.жд.(Горький- >сорт.) как раз встречаются в Бабаево в >больших колличествах А давно появились? Помню, что на горьковском ходу было вроде 2 грузовых электровозных депо - Владимир и Лянгасово. На казанском - соответственно, Муром, Юдино и Красноуфимск. И как он в Бабаево доехал? из района Киров-Лянгасово? через "европейскую" сторону Волги вроде негде, во Владимире переменка кончается, а в Коврове в сторону Иваново - вообще электричество 🙂 Про ВЛ80 из Кандалакши - обсуждали на tr.ru вопрос, как далеко может электровоз уйти с родной дороги. Вот этот пример и приводили, наряду с россошанским ЧС4Т в Волгограде (через Ростов и Тихорецк).
C
caesar(не авторизован)
Горьковские восьмидесятки появились в Бабаево почти сразу же по окончании электрификации линии Волховстрой-Череповец.А зайти они могли просто.Из Горького, через Шахунью в Лянгасово далее Балезино.Обратно,Балезино-Лянгасово-Шарья-Буй-Вологда-Череповец-Бабаево.
А
Аноним(не авторизован)
Мне рассказывали, что там его видели с пригородным!!! Может это конечно случайно Помоему как раз из Вологды...
>Обратно,Балезино-Лянгасово-Шарья-Буй- >Вологда-Череповец-Бабаево. Нормально. Из чего следует, что бывают как минимум маршруты Лянгасово-Волховстрой, если не Лянгасово-СПСМ. А то и Пермь Сорт-СПСМ - в случае, если горьковский лок выдали под поезд в Балезино, а не в Лянгасово.
T
tch_78(не авторизован)
Маршруты бывают разные, СПб.Сорт.Мск - Свердловск например. А также в обратную сторону. В этом случае машина может прогуляться очень далеко. Но как правило на чужую дорогу их стараются не отдавать, иначе она может просто не вернуться ваще.
А
Аноним(не авторизован)
Тч-78(Колян, тебе бы не знать!🙂 Маршрута Спб-Сорт-Моск тире Свердловск сорт. как и Лянгасово тире Спб Быть не может! В Бабаево Стык постоянки с переменкой,соответственно Питерский Вл постоянник не пойдет дальше Бабаево, как и Лянгасовский Вл переменник к нам в Притер.
T
tch_78(не авторизован)
Слюшай, Антоха, за лоха держишь? Маршрут имеется ввиду вагонный. Локомотивных маршрутов не бывает. Локомотив бежит именно с вагонным маршрутом.
А
Аноним(не авторизован)
Зачем так говорищь, да? ЙЯ? Да помилуйте. Вагонным марщрутом можно прямым ходом и до Владивостока доехать,лично проверял😉Просто если я правильно понял, с товарищем пожелавшим остаться Анонимом мы как раз про локомотивы говорили🙂
T
tch_78(не авторизован)
Слюшай, почитай внимательно этого анонима (34. Особенно последнее предложение. Не огорчай наставника ;-)
C
caesar(не авторизован)
Ладна, хватит полемику разводить. И так все коментами "загадили".Кто хотел-тот понял о чем речь.🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 40 время московское
Везёт же людям... ЭП1 так и лётают... А я их вживую ещё ни разу не видел.
Ничего страшного, за то всем обитателям Волгоград и Саратова, они уже осточертели...
Я их тоже вживую ни разу не видел.
Ни одного такого снегиря в коллекции нет.
А мне вот повезло... 7 января в Минводах видел парочку таких. Один в депо стоял, а другой прицепили к поезду Кисловодск-Новокузнецк. Симпотичные они вживую...
А сколько их на данный момент сделали?
ЭП-1 на данный момент всего 87.
Сколько? 87? Ну-ну... 230-й в минувшем году осенью выпущен был. Только не знаю, куда поступил. А то, что в Минводах, так машины депо Саратов-II, они с некоторых пор до Мннводы ходят с поездами, проходящими Саратов.
Я их только в Карелии видел. 87 - это конечно хорошо сказано, особенно если учесть, что номер этого 213. Сейчас выпущено что-то в районе 250.
Я имел ввиду всего 87 приписаны к ТЧ Саратов-2 и ТЧ Кандалакша.🙂
По неподтвержденным данным, БЧ собирается несколько штук приобрести...
Полно ЭПшек на Красноярской дороге.
А по какому маршруту идет этот поезд? Волгоград-Котельниково-Тихорецк? Или как?
По данным этого же сайта parovoz.com, ЭП1 у нас есть - Иркутск-Сорт ВС, Хабаровск-2 ДВ, Белогорск ЗБК, Красноярск КЯР, Кандалакша ОКТ и Саратов-2 ПРИВ.
Кстати, интересно. Пассажирское движение на линии Краснодар-Тихорецк-Волгоград обслуживается саратовскими ЭП1, россошанскими ЧС4Т или же тимашевскими ЧС8? Кто там преобладает? А по грузовому движению? Как ни фотка ВЛа в Волгограде - так приписка Петров Вал. Какие грузовые электровозы ходят по линии Волгоград-Тихорецк? ПРИВ или СКВ?
Пассажирское движение Краснодар-Тихорецк-Волгоград осуществляется ЧС4Т ТЧ Россошь и ТЧ Кавказкая, и ВЛ60 ТЧ Минвод, ТЧ Сальск. ЧС8 небыло и нет. Грузовое движение ВЛ80Т,С ПРИВ. М. Горький, П-ВАЛ, и СКАВ. тч Сальск, также с грузовыми иногда ходят ВЛ60, а пассажирскими год назад ВЛ80... В сам Волгоград ВЛ80 со СКАВ не заходят, они идут по обходной грузовой ветки со Канально на М. Горького...на территории города их не увидишь
Почему в Волгограде не увидишь ВЛ80 СКАВ? В Сарепте каждый день увидишь!
Про Сарепту я забыл, они там бросают поезда, а вот в районе Ельшанки уже почти и не встретишь...
Кроме того ЭП1 уже в Мин-Водах один и в Кавказской один приписаны. Слышал так же и про Сальск - но не знаю
А что за номера?
Так что, Сальск уже электрифицировали? Раньше не был. Я думал именно поэтому туда РА1 пустили.
А откуда такие сведения про ЭП1 в Кавказской интересно узнать? И что за номера?
Вадим, ну что за вопросы?🙂 Всё направление Саратов- Волгоград- Краснодар электрифицированно!
Конечно, Сальск электрифицировали, о том и беседа. Краснодар-Тихорецк-Волгоград - вся электрическая теперь, а россошанские ЧС4Т на этой линии приводится как пример - как далеко может уйти локомотив от родного депо (второй пример - ВЛ80 приписки Кандалакша Окт на ст. Лянгасово Горьковской дороги).
Это мелочи, вот например Горьковские ЧС4Т ТЧ Киров, бегают от ст. Дружинино СВЕРД. ж.д. Свердловской облости до ст. Бабаево ОКТ. Ж.д.
Кировские ЧС4Т на казанском ходу?
Ну да, а что тут такого? Волгоград-Ниженвартовск, от Казани до Дружинино, или ВЛ60 или ЧС4Т.
Спешу разочаровать многих, до станции Бабаево Окт. ж.д. Горьковские Чс4т никогда не бегали.Это во-первых.Во-вторых все Чс4т Горьковской дороги приписаны к депо Киров.Доходят они до Вологды, где к пассажирским поездам благополучно перецепляют ВЛ60.Который и едет до Бабуиново, где стык с постоянкой.А вот Вл80 приписки Тч-6 Гор.жд.(Горький-сорт.) как раз встречаются в Бабаево в больших колличествах.Вл80 депо Кандалакша может попасть в Лянгасово только одним путем это: Кандалакша-Маленга-Обозерская-Лоста-Буй-Котельнич-Лянгасово. Другого пути нет, там стыки с постоянкой🙂
>А вот Вл80 приписки Тч-6 Гор.жд.(Горький- >сорт.) как раз встречаются в Бабаево в >больших колличествах А давно появились? Помню, что на горьковском ходу было вроде 2 грузовых электровозных депо - Владимир и Лянгасово. На казанском - соответственно, Муром, Юдино и Красноуфимск. И как он в Бабаево доехал? из района Киров-Лянгасово? через "европейскую" сторону Волги вроде негде, во Владимире переменка кончается, а в Коврове в сторону Иваново - вообще электричество 🙂 Про ВЛ80 из Кандалакши - обсуждали на tr.ru вопрос, как далеко может электровоз уйти с родной дороги. Вот этот пример и приводили, наряду с россошанским ЧС4Т в Волгограде (через Ростов и Тихорецк).
Горьковские восьмидесятки появились в Бабаево почти сразу же по окончании электрификации линии Волховстрой-Череповец.А зайти они могли просто.Из Горького, через Шахунью в Лянгасово далее Балезино.Обратно,Балезино-Лянгасово-Шарья-Буй-Вологда-Череповец-Бабаево.
Мне рассказывали, что там его видели с пригородным!!! Может это конечно случайно Помоему как раз из Вологды...
МАКС...Ссылку не скинете с TR.ru?
Вот тема с tr.ru: http://www.tr.ru/forum/read.php?f=7&i=348622&t=348622
>Обратно,Балезино-Лянгасово-Шарья-Буй- >Вологда-Череповец-Бабаево. Нормально. Из чего следует, что бывают как минимум маршруты Лянгасово-Волховстрой, если не Лянгасово-СПСМ. А то и Пермь Сорт-СПСМ - в случае, если горьковский лок выдали под поезд в Балезино, а не в Лянгасово.
Маршруты бывают разные, СПб.Сорт.Мск - Свердловск например. А также в обратную сторону. В этом случае машина может прогуляться очень далеко. Но как правило на чужую дорогу их стараются не отдавать, иначе она может просто не вернуться ваще.
Тч-78(Колян, тебе бы не знать!🙂 Маршрута Спб-Сорт-Моск тире Свердловск сорт. как и Лянгасово тире Спб Быть не может! В Бабаево Стык постоянки с переменкой,соответственно Питерский Вл постоянник не пойдет дальше Бабаево, как и Лянгасовский Вл переменник к нам в Притер.
Слюшай, Антоха, за лоха держишь? Маршрут имеется ввиду вагонный. Локомотивных маршрутов не бывает. Локомотив бежит именно с вагонным маршрутом.
Зачем так говорищь, да? ЙЯ? Да помилуйте. Вагонным марщрутом можно прямым ходом и до Владивостока доехать,лично проверял😉Просто если я правильно понял, с товарищем пожелавшим остаться Анонимом мы как раз про локомотивы говорили🙂
Слюшай, почитай внимательно этого анонима (34. Особенно последнее предложение. Не огорчай наставника ;-)
Ладна, хватит полемику разводить. И так все коментами "загадили".Кто хотел-тот понял о чем речь.🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти