Состав с двойной тягой идет на Бескид, на перевал. А если длинный, то там есть еще и толкач. Толкач в Бескиде отцепляется. На заднем плане - тяговая подстанция, хорошо виден вход 110кв. За подстанцией бригадный дом. Мало что изменилоcъ с 80х... Спасибо, Алексей!
И
Ижий(не авторизован)
да, место отличное! Вобще Карпатi это очень живописная горная система, вот если бы только на вонючее уна-унсо, то можно было бы туда частенько наведываться
Мечтаю проехать через Волосянку-Сянки. Но там, вроде, только из Солотвина поезд идёт с работягами...
S
Serg Selev(не авторизован)
Поезд в/из Солотвина проходит карпатские туннели поздно ночью. Вариант - ехать дневными электричками.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 9 время московское
Эх, классно... Карпаты... Живописно...
Состав с двойной тягой идет на Бескид, на перевал. А если длинный, то там есть еще и толкач. Толкач в Бескиде отцепляется. На заднем плане - тяговая подстанция, хорошо виден вход 110кв. За подстанцией бригадный дом. Мало что изменилоcъ с 80х... Спасибо, Алексей!
да, место отличное! Вобще Карпатi это очень живописная горная система, вот если бы только на вонючее уна-унсо, то можно было бы туда частенько наведываться
Фотография мне понравилась, а вот с датой какая-то путаница. На снимке стоит одна дата, под снимком указана другая.
Видимо в фотоаппарате дата сбросилась. И время на 20:54 не похоже 🙂
Небольшая поправка: спереди товарняка - 3 электровоза и еще сзади 1 толкач. Очень часто к пассажирским дополнительный электровоз цепляют.
А там ещё всякие Сянки-Волосянки есть... 🙂
Мечтаю проехать через Волосянку-Сянки. Но там, вроде, только из Солотвина поезд идёт с работягами...
Поезд в/из Солотвина проходит карпатские туннели поздно ночью. Вариант - ехать дневными электричками.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти