Тепловоз ТЭП70-0152, автомотриса АЧ2-082 и рельсовый автобус 620М-001, ст. СмородиноTEP70-0152 diesel locomotive and ACh2-082 and 620M-001 railcars, Smorodino station

А АЧка чья? Они на Украине вообще-то водятся? Тем более в цветах российского флага...

Вот как раз на ней то,наверное, и приехало начальство.

АЧ2 же импортняжная, чтобы она в Украине не водилась?

К №1.А разве флаг России серо-зелено-оранжевый. К №1,№3.В 2003-2004гг. отмечен АЧ2-082 в Полтаве-Южн. и ТЧ Октябрь.Принадлежность не установлена. К Автору.Нумерация ТЭП70 в настоящее время начинается с нуля.Лучше исправить номер на ТЭП70-0152.

АЧ2 всеж наверное самая крутая автомотриса! Длинная такая, тарахтит негромго, а рвет вперед хорошо. Недавно съездил в те края, где их пруд пруди - не думал, что где-то эти автомотрисы столь часты (я про Брянский узел).

http://www.podrobnosti.ua/economy/transportational/2006/02/03/283315.html Вот ссылочка на события заснятые здесь. Вероятно на АЧ2-082 ездит начальник ЮЖД, много раз видел ее в Харькове.

http://www.podrobnosti.ua/economy/transportational/2006/02/03/283315.html Вот ссылочка на события заснятые здесь. Вероятно на АЧ2-082 ездит начальник ЮЖД, много раз видел ее в Харькове.

она обычно стоит в депо Октябрь в отдельном одностойловом корпусе, ближнем к ст.Харьков-Пасс.

Если так - то 620м на заднем плане должен быть 002, а не 001.

АЧ2 начальника ЮЖД! Не сомневайтесь. А насчёт номера это смешно, 152 или 0152, вот когда 1000 машина выйдет, тогда и поговорим 🙂

К п.10.Если смешно-смейтесь.Однако иногда приходится поисковиками и если я наберу правильный номер ТЭП70-0152,у меня будет прекрасный шанс не найти ин-фу с номером ТЭП70-152.Номер всегда надо писать правильно,так как это установлено заказчиком,производителем и разработчиком-иначе будет бардак и абсурд.Кстати,Вы будете опять смеяться,но 1000-го номера чистого ТЭП70 не будет.Так что,увы,на эту тему уже не поговорим.

А эту фотографию не найдёшь, если будешь, например, искать "ТЭП70-1274": http://www.parovoz.com/newgallery/index.php?ID=26639&LNG=RU