Обратите внимание, что первый вагон (багажный) от фирменного поезда "Русич".
Д
Действующий машинист(не авторизован)
Кстати приписан он вагонному депо Минск, хотя "Русич" российкого формирования, но иногда этот вагон включают и в другие составы
M
Muller(не авторизован)
интересно, а долго еще ТЭП60 будут работать на БЧ
Ш
Шурик(не авторизован)
Пока не развалятся.
M
Muller(не авторизован)
дело к этому и едет... как то залазил в тэп60 БЧ так там 1 дверь в дизельное открывалась, в другой не было стекла, вместо стальных половиц в дизельнов куски фанеры и все это в грязи....
M
Master-98(не авторизован)
На Осиповичском направлении я только ТЭП-60 и ТЭП-70 вижу (из пассажирских), причём чаще - ТЭП-60.
Х
хиит(не авторизован)
Эту рухлять списать давно надо! Чтобы их поменять нужно ну ОЧЕНЬ много денег! Вот. Локомотивы 1-ого поколения
M
Muller(не авторизован)
так на всей БЧ ТЭП70 не такуж и много... так что надо ждать новых... а ТЭП60 списывать.. хотя тепловоз рульный...
Ш
Шурик(не авторизован)
Причём нужны не только "монстры" в 4000 л.с., но и 1000-1500 л.с. для тяги на малодеятельных линий, но со скоростью порядка 100-120, как в Европе.
С
Сантей(не авторизован)
А кто-нибудь видел как тепловозы горят??? Круче чем машины в американских боевиках.
Д
Действующий машинист(не авторизован)
Насчет комментария тов.Mullera деревянные половицы бывают, но только не в Тэп60 минской приписки, в Оршанских и Витебских сколько угодно!
М
Михайлов В. В. (не авторизован)
ТЭП60 не списывать а сохранять надо! Мечта - устроить дорогу-заповедник где работали бы только старые тепловозы ТЭ3, ТЭП60, ТЭП10 и поддерживались в рабочем состоянии. но такого у нас никогда не случится 🙁 в Европе и штатах подобные "музеи на ходу" существуют
C
caesar(не авторизован)
Ну почему же нет, есть где то у нас под Питером частный музейчик.Мне так кажется🙂В деловом Петербурге (газете) года два назад видел обьявления о покупках в любом состоянии 2Тэ116,М62,2м62,3М62,Вл10,11,12,13,14,15, Чс2т,Чс6,Чс200.От 500 тыщ рэ за штуку предлагали🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
фото дня
Комментарии 16 время московское
Обратите внимание, что первый вагон (багажный) от фирменного поезда "Русич".
Кстати приписан он вагонному депо Минск, хотя "Русич" российкого формирования, но иногда этот вагон включают и в другие составы
интересно, а долго еще ТЭП60 будут работать на БЧ
Пока не развалятся.
дело к этому и едет... как то залазил в тэп60 БЧ так там 1 дверь в дизельное открывалась, в другой не было стекла, вместо стальных половиц в дизельнов куски фанеры и все это в грязи....
На Осиповичском направлении я только ТЭП-60 и ТЭП-70 вижу (из пассажирских), причём чаще - ТЭП-60.
Эту рухлять списать давно надо! Чтобы их поменять нужно ну ОЧЕНЬ много денег! Вот. Локомотивы 1-ого поколения
так на всей БЧ ТЭП70 не такуж и много... так что надо ждать новых... а ТЭП60 списывать.. хотя тепловоз рульный...
Причём нужны не только "монстры" в 4000 л.с., но и 1000-1500 л.с. для тяги на малодеятельных линий, но со скоростью порядка 100-120, как в Европе.
А кто-нибудь видел как тепловозы горят??? Круче чем машины в американских боевиках.
Насчет комментария тов.Mullera деревянные половицы бывают, но только не в Тэп60 минской приписки, в Оршанских и Витебских сколько угодно!
ТЭП60 не списывать а сохранять надо! Мечта - устроить дорогу-заповедник где работали бы только старые тепловозы ТЭ3, ТЭП60, ТЭП10 и поддерживались в рабочем состоянии. но такого у нас никогда не случится 🙁 в Европе и штатах подобные "музеи на ходу" существуют
Ну почему же нет, есть где то у нас под Питером частный музейчик.Мне так кажется🙂В деловом Петербурге (газете) года два назад видел обьявления о покупках в любом состоянии 2Тэ116,М62,2м62,3М62,Вл10,11,12,13,14,15, Чс2т,Чс6,Чс200.От 500 тыщ рэ за штуку предлагали🙂
В смысле на металлолом?
Металлолом стоит,гораздо дешевле 500 тыщ рэ.
ТЭП60-0438
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти