| Комментарии (время МСК): |
8.X.2010
- В последней цифре номера тепловоза не уверен, хотя похоже на 1644.
Автодорога в сады в районе о.п. 21 км.
Поезд №6640, Екатеринбург-Пассажирский - Верхний Уфалей -- IAGSoft  ,
10:55 13.X.2010
- Красивый ракурс, мне понравилось! -- Папараццо ,
13:17
- Судя по голосам - одно из наихудших фото сегодня...
 -- IAGSoft ,
14:57
- Давай проголосую, в чём проблема? -- kuri koer ,
15:43
- Давай проголосую, в чём проблема? -- kuri koer ,
15:46
- Можно даже два раза! -- IAGSoft ,
15:48
- Можно даже два раза! -- IAGSoft ,
15:52
- Надо пользоваться, пока движок двоит -- kuri koer ,
16:01
- Проголосовал. В самом деле, хороший снимок. -- kuri koer ,
16:19
- 2ТЭ116-1644 скорее всего и есть. По приписке 2ТЭ116-1644А и 2ТЭ116-1644Б по отдельности секции в Егоршино. -- Ирина ,
16:33
- Да, хороший снимок, 116-й сам на себя не похож. Почему-то уродливые локомотивы вроде 2ТЭ116 или ЧС2Т сбоку смотрятся лучше, чем спереди -- Vivan755 ,
19:38
- Почему никто не возмущён "некошерым фотошопом", использованным на этом снимке? Ирина даже отказалась пропускать это фото из-за этого... -- IAGSoft ,
19:55
- Отличный объект съемки.Достаточно редкое зрелище-116й с ЭДТ половинкой с пассажирским. Чего возмущаться то? Вот если бы было снято не пойми что.. -- Тролль ,
20:21
- Желтизна, примерно как при гепатите. -- Максимов Юрий ,
21:27
- Простите ,возможно наивный, вопрос, а зачем номер на машине "затёрт"? -- tallart ,
22:22
- > Достаточно редкое зрелище-116й с ЭДТ половинкой с пассажирским.
Для этого пригородного поезда - это нормально (иногда заменяли на РА2).
> Чего возмущаться то?
> зачем номер на машине "затёрт"?
Всё гораздо хуже На снимке затёрта контактная сеть. Вообще-то я такой ФШ считаю некошерным, но на этот раз решил пойти против своих принципов. -- IAGSoft ,
22:34
- Насчёт желтизны - не вижу ошибок в ББ. Так оно примерно и было на самом деле. -- IAGSoft ,
22:37
- Я, например, про затёртую контактную сеть просто не догадался, не настолько хорошо знаю географию - особенно тех мест, где никогда не был. По-моему, неправильно это. Может быть, можно было как-нибудь скадрировать, чтобы контактная сеть не попала в кадр? Или чтобы попала, но кадр не портила? -- Максимов Юрий ,
23:29
14.X.2010
- А потомки, рассматривая фотографию, подумают, что в это время здесь ещё не было электрификации. -- Анохин В.В. ,
01:02
- И где комментаторы 18 и 19 были, когда я спорил с ПурплРейнбоу и другими любителями затирать столбы, провода и целые пути? Наоборот, все "грудью вставали" на защиту "художника". "Автор так видит", "электрификация портит снимки с тепловозом", "главное - сделать красиво, а достоверность - не важна"...
Фото в таком виде было опубликовано, скорее, как проверка внимательности местных любителей ж/д. Результат - тест не пройден  -- IAGSoft ,
08:37
- Интересно, реостат на этой машине работает? -- Кротков ,
12:06
- подозреваю что равчик ягсовтовский.
поэтому номер и затерт.
а я до этого мостика так и не доехал, все лень... -- M7 ,
21:58
- Да-да-да, я даже вижу самого ЯГСофта за рулём! -- IAGSoft ,
22:14
9.XII.2010
- > И где комментаторы 18 и 19 были, когда я спорил с ПурплРейнбоу и другими любителями затирать столбы, провода и целые пути? Наоборот, все "грудью вставали" на защиту "художника". "Автор так видит", "электрификация портит снимки с тепловозом", "главное - сделать красиво, а достоверность - не важна"...
Фото в таком виде было опубликовано, скорее, как проверка внимательности местных любителей ж/д. Результат - тест не пройден
А зачем затирать контактную сеть,столбы и т.д.? -- павел ,
19:05
- Вы, видимо, недавно на Паровозе. Это старые разборки между "документальщиками" и "фотошопщиками". -- IAGSoft ,
20:50
|
|
: 77
[56°42'32", 60°35'12"]
