| Комментарии (время МСК): |
25.IX.2010
- ??? Чего-то тут нечисто, не смотрел реальный номер на секции "Б"? Не могли в Дно его так идеально и относительно быстро восстановить. -- Михаил
 ,
04:34
- Вот как это выглядело год назад (и полгода назад тоже):
[
 ]
[]
Машина принадлежит ОАО "Боксит Тимана" -- Михаил ,
04:39
- Его только что прицепили маневровым к поезду. В дальней кабине сопровождающие сидели. Восьмикоды соответствуют номеру.
Снимок с путепровода, вниз не спускался -- Александр GM ,
08:46
- Тоже удивилась, откуда такой с новья! И куда его увезут домой? "Боксит Тимана" в Ухте базируется? Больше года назад его в ТЧ-18 Дно привезли [] (здесь у Вас, Михаил, подробнее). Но мне кажется, это воронежский ремонт, нет? Восьмикоды сходятся 16874513 - секция А, 16874521
- секция Б.
-- Ирина ,
10:24
- Чистюля
 , прям как новенький смотрится -- PAUL ,
20:17
- В Дно восстанавливали...знакомый наблюдал за восстановлением! Долгое время в сером грунте на территории депо стоял. -- Тимошенков A ,
21:27
27.IX.2010
- Восстанавливали его в Дно, красили и восьмикоды наносили там же. Естественно, нанесли то, что должно быть.
Вопрос - настоящая ли это секция? И кто был донором, если настоящая? Есть предположение, что использовали какую-то РЖДшную секцию для восстановления (либо для подмены, либо в качестве донора).
Тепловоз отправлен на станцию Чиньяворык, видимо там и базируется. -- Михаил ,
08:52
30.IX.2010
- 1672 имеется в виду? -- Михаил ,
01:08
- так и видно что кабина от другого тепловоза, по боковым стеклам такие только у сотых номеров стяли, а у 17-х окна боковые большие. -- Александр ,
21:39
1.X.2010
- Согласен, в района форточки какая-то самопальщина, значит всё-таки сваривали из чего-то, но в-остальном кабина от 1000-ых номеров! -- Михаил ,
12:02
25.X.2010
- Да и бак от старого тепловоза -- Александр ,
08:32
17.IV.2011
- Если учесть,что одна горбатая секция в Дно сгорела,то другая благополучно пригодилась... А старый в РЖД можно обозвать почти новым. -- Ластовка М.О. ,
21:24
|
|
: 0
[59°52'9", 30°25'26"]
