Спасибо. Ага, а на вспышки ещё цветные светофильтры примаздрячить - тогда бы мы точно час-полтора убили только на съёмку одного этого тела. 🙂 Хотя нет у меня ни вспышек, ни радиосинхронизаторов, ни даже стёкол нормальных. 🙂
Кстати, луч фонарика был достаточно узким относительно необходимой площади освещения и приходилось постоянно им водить, чтобы на длинной выдержке более-менее равномерно проработать тепловоз. Низ особо не подсвечивал, чтобы земля не высветлялась. По уму на фонарик надо бы светло-жёлтый светофильтр нацепить, чтобы не выбивать область подсветки из общего цветового баланса.
Так же для подсветки при ночной съёмке наверное можно было бы сделать следующее - в небольшую сумку на плечевом ремне разместить заряженный аккумулятор 12В ёмкостью 7АЧ от компьютерного ИБП, к нему прикрепить провод с выключателем, а через него - типа фары с 12 вольтовой автомобильной лампочкой, ватт на 30. И очень удобно будет подсвечивать морды локомотивов, находящиеся в тени. Время подсветки - определить по месту, экспериментально.
Думается мне, по деньгам это будет аналогично покупке вспышки Yongnuo YN-460 Mark II (или посерьезнее). Камеру на штатив, вспышку в руку и светим импульсом на необходимой мощности, нажимая кнопку Pilot время от времени. Кажется, будет гораздо продуктивнее и, главное, портативнее. 🙂 К примеру, http://s60.radikal.ru/i168/1009/9a/cbde5ab63a5a.jpg. В качестве эксперимента, 1 источник, мопед не мой. Про пересвет на двери знаю.
По уму на фонарик надо бы светло-жёлтый светофильтр нацепить, чтобы не выбивать область подсветки из общего цветового баланса.
На мой взгляд, здесь голубой свет фонарика весьма уместен. Во-первых, очень интересно смотрится подсветка разными цветами. Во-вторых, фонарик добавляет холодности, зловещности.
Вадим, спасибо за отличное ночное фото этого динозавра. Больше всего понравилось "луч фонарика был достаточно узким ... и приходилось постоянно им водить"😉)). Я бы до такого вряд ли додумался))), +4.
О-о-о... легкие осторожные шаги по работе со светом -) Да Вам, г-н Анохин, можно уже только за это творческое зерно на parovoz.com памятник при жизни ставить. А если оно еще и взростет - будет вообще прекрасно. Да..., шикарное место чтобы без спешки поиграть там с освещением
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 23 время московское
Тепловоз подсвечивался светодиодным фонариком.
Отличная фотография! МОЛОДЕЦ! +4.
Спит вечным сном...
Как будто из удастика. Молодец! +4.
Отлично!
*** Этот комментарий удалён автором ***
задумка интересная, исполнение как всегда супер! +4!!!
Классный снимок! С обновкой, Вадим🙂 Камера и впрямь, отличная. Ну а фотограф все равно лучше🙂
Ух, его бы парой вспышек с гелями на радиосинхронизаторах подсветить - одну под капот, вторую в будку.
Спасибо. Ага, а на вспышки ещё цветные светофильтры примаздрячить - тогда бы мы точно час-полтора убили только на съёмку одного этого тела. 🙂 Хотя нет у меня ни вспышек, ни радиосинхронизаторов, ни даже стёкол нормальных. 🙂
Кстати, луч фонарика был достаточно узким относительно необходимой площади освещения и приходилось постоянно им водить, чтобы на длинной выдержке более-менее равномерно проработать тепловоз. Низ особо не подсвечивал, чтобы земля не высветлялась. По уму на фонарик надо бы светло-жёлтый светофильтр нацепить, чтобы не выбивать область подсветки из общего цветового баланса.
Гели = светофильтры. Так результат бы того стоил. Если никто не гоняет, что может быть прекраснее, чем вложиться в снимок с душой 🙂
Как это с гелями?
Гелями стробисты называют цветные пленки-светофильтры, меняющие цвет и цветовую температуру вспышки: http://s005.radikal.ru/i209/1002/8a/099d5ab94f36.jpg
Так же для подсветки при ночной съёмке наверное можно было бы сделать следующее - в небольшую сумку на плечевом ремне разместить заряженный аккумулятор 12В ёмкостью 7АЧ от компьютерного ИБП, к нему прикрепить провод с выключателем, а через него - типа фары с 12 вольтовой автомобильной лампочкой, ватт на 30. И очень удобно будет подсвечивать морды локомотивов, находящиеся в тени. Время подсветки - определить по месту, экспериментально.
Думается мне, по деньгам это будет аналогично покупке вспышки Yongnuo YN-460 Mark II (или посерьезнее). Камеру на штатив, вспышку в руку и светим импульсом на необходимой мощности, нажимая кнопку Pilot время от времени. Кажется, будет гораздо продуктивнее и, главное, портативнее. 🙂 К примеру, http://s60.radikal.ru/i168/1009/9a/cbde5ab63a5a.jpg. В качестве эксперимента, 1 источник, мопед не мой. Про пересвет на двери знаю.
Оригинально.
На мой взгляд, здесь голубой свет фонарика весьма уместен. Во-первых, очень интересно смотрится подсветка разными цветами. Во-вторых, фонарик добавляет холодности, зловещности.
Ну это - да, зловещность точно имется. Место здесь довольно глухое.
Вадим, спасибо за отличное ночное фото этого динозавра. Больше всего понравилось "луч фонарика был достаточно узким ... и приходилось постоянно им водить"😉)). Я бы до такого вряд ли додумался))), +4.
Тепловоз-призрак🙂
О-о-о... легкие осторожные шаги по работе со светом -) Да Вам, г-н Анохин, можно уже только за это творческое зерно на parovoz.com памятник при жизни ставить. А если оно еще и взростет - будет вообще прекрасно. Да..., шикарное место чтобы без спешки поиграть там с освещением
Здесь http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=250458 http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=250454 http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=272814 в машинном отделении вообще кромешный мрак, двумя фонариками приходилось крутить туда-сюда-обратно, учитывая, что вдаль фонарик светит слабее
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти