2ЭС4К не пассажирский, а грузовой локомотив, приспособленный для вождения пассажирских поездов, на данный момент все машены этой серии ходят только с грузовыми поездами. Автор, исправьте - это не перегон, а парк "А" станции Лазаревская, соответственно, тут нет правильных - неправильных путей.
Большинство машин (начиная с электровоза 2ЭС4К-041), создаваемых для эксплуатации на СКЖД, будут изготавливаться в грузо-пассажирском исполнении. В конструкцию будут добавлены электропневматический тормоз (ЭПТ) и сопутствующее пневматическое оборудование, а также оборудование централизованного энергоснабжения пассажирского состава. http://www.gudok.ru/transport/zd/?pub_id=345176
Как бы то ни было, это грузовой электровоз. Причем не совсем понятно, зачем такая мощь под пассажирский состав...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 14 время московское
Очень хорошее фото, а почему по неправильному?
так он вроде пассажирский, зачем тягает грузовые?
Грузо-пассажирский. Так же как ВЛ10 - куда поставят.
2ЭС4К не пассажирский, а грузовой локомотив, приспособленный для вождения пассажирских поездов, на данный момент все машены этой серии ходят только с грузовыми поездами. Автор, исправьте - это не перегон, а парк "А" станции Лазаревская, соответственно, тут нет правильных - неправильных путей.
а под пассажирские его почему пока не ставят?
Потому что маленький ещё 🙂 Вот вырастет... 10-детним детям не дают же ведь управлять машинами, автобусами...
конечно же он грузовой! несут хрень какую-то!
Большинство машин (начиная с электровоза 2ЭС4К-041), создаваемых для эксплуатации на СКЖД, будут изготавливаться в грузо-пассажирском исполнении. В конструкцию будут добавлены электропневматический тормоз (ЭПТ) и сопутствующее пневматическое оборудование, а также оборудование централизованного энергоснабжения пассажирского состава. http://www.gudok.ru/transport/zd/?pub_id=345176
Так что этот 2ЭС4К-042 в грузо-пассажирском исполнении. Будет ходить под пассажирскими
Ну, с ЭПТ всё ясно, не совсем понял, что значит ''сопутствующее пневматическое оборудование''...
Костя, км-395, да вр-305, больше добавлять нечего🙂
И я тут был, и я тут фотал!🙂 Хорошее фото!
Мне тоже было интересно, что добавили 🙂
Как бы то ни было, это грузовой электровоз. Причем не совсем понятно, зачем такая мощь под пассажирский состав...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти