Ирина спасибо.
Я знаю, что это 44-й. Интересует меня он в плане того, что до сих пор ни кабины, ни машинного, ни какой-либо интересной исторической/технической информации по ним нету. Ну если не считать общие сведения, бродящие по сети.
Интересует меня он в плане того, что до сих пор ни кабины, ни машинного, ни какой-либо интересной исторической/технической информации по ним нету. Ну если не считать общие сведения, бродящие по сети.
У кого это нету? У меня, к примеру, по ним информации более чем достаточно 🙂
Комментарии 10 время московское
Продолжая вчерашнюю дискуссию, скажу, что это ЭР25-029. А второая голова при поставке имела номер 32-057.х
А меня вот больше интересует ЧСоподобный на заднем плане.
А меня - интерьер этого чЮда! Нет таких снимков?
44 серия. Ну вот хотя бы http://intl.parovoz.com/newgallery/?ID=166097
Ирина спасибо.
Я знаю, что это 44-й. Интересует меня он в плане того, что до сих пор ни кабины, ни машинного, ни какой-либо интересной исторической/технической информации по ним нету. Ну если не считать общие сведения, бродящие по сети.
На 42 серию не похож? http://intl.parovoz.com/newgallery/?ID=163077 - кабина
А зачем ему двое дверей? Поуже для помощника, пошире для машиниста? 🙂 Вторые открываются наружу. Для доступа к каким-то агрегатам?
Багаж и почта скорее🙂
У кого это нету? У меня, к примеру, по ним информации более чем достаточно 🙂
...из архива РВЗ, естественно.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти