Остатки паровозной колонки производства "Акцiонерного общества Брянскаго завода", ст. Белоостров

Интересно, что на ней написан сравнительно свежий Инв. №240535. Всё еще числится на балансе?

Позабыта, позаброшена...

И с грустью взирает на проходящие электровозы, электрички и тепловозы.

Возможно ошибаюсь (местные товарищи меня поправят), но мимо колонки только электрички и ходят.

Нет, периодически и тепловозы проезжают (Сергей Кротков подтвердит 🙂)

Подтверждаю... 🙂 Но сейчас все реже и реже. Эти (7 и 9) два пути и 8-й часто используют как треугольник для разворота ПС.

Кто объяснит, что за красные полоски на рельсах? Кого ни спрашиваю, никто не в курсе.

Таких полосок никогда на рельсах не видела.Интересно?

А для чего эта колонка нужна паровозу?

А для чего эта колонка нужна паровозу?

Водой заправляться.

Подтверждаю... 🙂 Но сейчас все реже и реже.

За те "пять минут", что я там был, ничего кроме электричек не видел. ПДСов там точно нет.

ПДС там нет. Я бы очень удивился, увидев их на Сестрорецкой линии 🙂

Кто объяснит, что за красные полоски на рельсах? Кого ни спрашиваю, никто не в курсе.

Здесь они виднее http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=275262&LNG=RU#picture . Эти метки делают для ориентировки того места, где нельзя оставлять вагоны без локомотива, даже закрепленные башмаками.

а почему нельзя? из-за кривых?

а почему нельзя? из-за кривых?

Нет. По ссылке, кстати, прямой участок пути в приемо-отправочном парке, та пути прямые. Я так понимаю в этих местах профиль пути спорный для закрепления малого количества вагонов, именно столько сколько влезает на эти метки, а большее количество уже можно оставлять.

И давно их стали рисовать? Я увидел порядка полугода-года назад.