| Comments (MSK): |
8.VII.2010
- А как они уживаются вместе? Это станция стыкования? -- hattab
 ,
10:26
- Я не знаю, в конкретной ситуации, но думаю, что тут два варианта мощности токов. -- Petr Chvátal ,
10:48
- нам по этому адресу двухсистемнных электровозов
 )) -- Petr Chvátal ,
10:54
- > Это станция стыкования?
- Да.
-- Денис Михайлов ,
11:25
- Обожаю такие станции. -- Ser Vitas ,
13:26
- Sorry, я точно не знаю терминов, но в родном языке это всё точно знаю =) -- Petr Chvátal ,
22:54
- Напряжения и рода тока... А в Чехии для этого двухсистемные машины вроде 350, 363, побывать бы там -- Vivan755 ,
22:55
- Точно так:
363,362,350 - 25 kV 50 Hz (перемен.) + 3 kV (постоян.)
371,372 - 3 kV (постоян.) + 15 kV 16,7 Hz (перемен.)
340 - 15 kV 16,7 Hz (перемен.) + 25 kV 50 Hz (перемен.)
380 - 15 kV 16,7 Hz (перемен.) + 25 kV 50 Hz (перемен.) + 3 kV (постоян.) -- Petr Chvátal ,
23:11
9.VII.2010
- ---Подобного качества фото могло бы быть и покрупнее, например на 1200 пикселей. -- AVVA ,
01:43
- Красиво!Интересно, а какой настоящий номер у ВЛ10-781? -- Роман Черинов ,
09:40
- Возможно, 1156. -- geo.m64 ,
13:03
17.IV.2011
- Хорошее фото -- Дмитрий Дедякин ,
21:24
- > Я не знаю, в конкретной ситуации, но думаю, что тут два варианта мощности токов.
- не мощности, а напряжения. Мощность зависит от нагрузки на сеть. -- Костян ,
21:24
- Отличное фото! И оба - из моих самых любимых электровозов. -- Алексей Задонский ,
21:24
|
|
: 56
