Вид на бывший разъезд, ныне о.п. Светличный, перегон Одноробовка - Золочев

Через 5 км начнёться паутина. Может после потепления отношений участок воспрянет?

Кто его знает...года 3-4 назад планировали возобновить грузовое движение, но так всё и затихло, корень проблемы в том , что нет полноценных пограничных пропускных пунктов для грузовых поездов. Хотя если что-то и пойдёт, то встречным поездам разъехаться будет проблематично - перегоны часто по 20-30 км, так как вторые пути и большая половина станций разобрана - придется поезда пускать пачками в одну сторону.

Примерно с места съёмки начиналась двухпутка Светличный-Золочев-Шпаковка. Стрелками на разъездах до Готни, в том числе и на этом, управляли в Харькове - до раздела ЮЖД здесь была диспетчерская централизация.

А что за разобранный второй путь находиться позади за переездом в сторону Одноробовки, где то в километре от места съемки? Через реку Уды остались опоры разобранного или разрушенного моста.

А станций на участке Золочев-Готня и правда осталось немного: Одноробовка, Хотмыжск, Новоборисовка

По ходу дела остатки второго пути на Снеги, в том числе и моста, остались ещё после войны, только вот не знаю какой - второй мировой или гражданской, в атласе жд за 1943 г. между Светличным и Муравским второго пути уже нет. Видимо решили там второй путь не восстанавливать.

Сергей, я тоже думаю , что мост через Уды был разрушен во во время войны , вот только не знаю какой 🙂. Я в этих местах бываю довольно часто. Приятно видеть фотку со столь редкого, не часто посещаемого перегона...

ALEX1980: по аналогии с таким же разрушенным мостом на Готню со стороны России думал, что и тут когда-то был второй путь. Приглядевшись поближе понял что между Муравским и Светличным и ранее была однопутка, просто после войны новый мост решили построить в стороне от старого.