Д1 ещё встречаются? Только не расстраивайте, что все порезали...
Пока еще живы. Но уже подходит конец. LG покупает еще 8 автомотрис "Pesa" 620М. Три автомотрисы поступят в Литву этой осенью, остальные пять - летом 2011 г.
Неделю назад был в Вильнюсе. Еще раз спасибо, Ал, за наводку по вагону ДП в Палемонасе, был и там. Д1 из Вильнюса почти исчезли, сейчас работают только в Радвилах. В Вильнюсе появляются только на ТР-3. Так что, действительно, скоро их не будет. Равно как и ТЭП60.
Д1 ещё встречаются? Только не расстраивайте, что все порезали...
Теперь Д1 в Литве можно увидеть либо в открытом музее в Вильнюсе либо на фотографиях тут в галерее.. как грустно это бы не звучало но больше они у нас не используются((
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 9 время московское
Дукштас - Вильнюс.
Д1 ещё встречаются? Только не расстраивайте, что все порезали...
Интересное фото, хорошо совпадал дерево над дизель-поезда.
Да есть еще Д1.
Пока еще живы. Но уже подходит конец. LG покупает еще 8 автомотрис "Pesa" 620М. Три автомотрисы поступят в Литву этой осенью, остальные пять - летом 2011 г.
Неделю назад был в Вильнюсе. Еще раз спасибо, Ал, за наводку по вагону ДП в Палемонасе, был и там. Д1 из Вильнюса почти исчезли, сейчас работают только в Радвилах. В Вильнюсе появляются только на ТР-3. Так что, действительно, скоро их не будет. Равно как и ТЭП60.
Не за что. Д1 работают и в Вильнюсе, и в Каунасе. Правда, иногда в Каунасе работают только ДР1А и АР2-02.
д1 много стоят на тр-3. а в радвилах и др1а тоже есть и 620м и ра2
Теперь Д1 в Литве можно увидеть либо в открытом музее в Вильнюсе либо на фотографиях тут в галерее.. как грустно это бы не звучало но больше они у нас не используются((
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти