Это не ТЭ109-002, а секция тепловоза 2ТЭ109-002. У него 2-я кабина (со стороны пассажирского вагона) оборудованна переходным тамбуром. Правда здесь он заварен. Возможно эта секция и есть в Брестском ж.д. музее, отреставрированная.
M
Megaliner(не авторизован)
Это не ТЭ109-002, а секция тепловоза 2ТЭ109-002. У него 2-я кабина (со стороны пассажирского вагона) оборудованна переходным тамбуром. Правда здесь он заварен. Возможно эта секция и есть в Брестском ж.д. музее, отреставрированная.
Извини, но ты не пробовал обращаться к глазному врачу ?
И
Игорь(не авторизован)
Зачем же к врачу. Есть фотки, где этот тепловоз сфотографирован со всех ракурсов и где отчетливо виден тамбур.
И
Игорь(не авторизован)
Так же могу добавить, что ни у 001-го, ни у 002-го нет дополнительного окна на боковой стенке кузова со стороны кабины "А", которое (окно)здесь отчетливо видно правда заваренное. Такие "половинчатые" окна были у 2ТЭ109 и у 132-ых (у послених полноценные).
на последней ссылке кстати немецким языком написано, что это ТЭ109-002, а не 2ТЭ109, и ни с одной стороны не видно никаких остатков переходного тамбура...
М
МК23С-001(не авторизован)
По первой ссылкен ЧЁТКО видны следы заваривания. в первом ряду первый справа. Игорь прав, и это точно 2ТЭ109.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 9 время московское
Колпары экономят. А нагрузка на ось явно превышена! Если бы не снятое оборудование :-D
Это не ТЭ109-002, а секция тепловоза 2ТЭ109-002. У него 2-я кабина (со стороны пассажирского вагона) оборудованна переходным тамбуром. Правда здесь он заварен. Возможно эта секция и есть в Брестском ж.д. музее, отреставрированная.
Извини, но ты не пробовал обращаться к глазному врачу ?
Зачем же к врачу. Есть фотки, где этот тепловоз сфотографирован со всех ракурсов и где отчетливо виден тамбур.
Так же могу добавить, что ни у 001-го, ни у 002-го нет дополнительного окна на боковой стенке кузова со стороны кабины "А", которое (окно)здесь отчетливо видно правда заваренное. Такие "половинчатые" окна были у 2ТЭ109 и у 132-ых (у послених полноценные).
Помню,его снимал во ВНИКТИ!
г.Кассель 09.10.1999.http://www.locopage.net/te109_page.htm http://www.prototypy.cz/T679_2/T679_2bo.php
на последней ссылке кстати немецким языком написано, что это ТЭ109-002, а не 2ТЭ109, и ни с одной стороны не видно никаких остатков переходного тамбура...
По первой ссылкен ЧЁТКО видны следы заваривания. в первом ряду первый справа. Игорь прав, и это точно 2ТЭ109.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти