Войти
Проделки хулиганов (обошлось без неприятных последствий), перегон Шкиротава - Земитаны

Проделки хулиганов (обошлось без неприятных последствий), перегон Шкиротава - ЗемитаныBroken rail, Skirotava- Zemitany stretch

Подробнее

Комментарии 35 время московское

amigo (не авторизован)

Что можно сказать!? Хорошо обошлось все без жертв!!!!!!

Денис (не авторизован)

Мордой МЛЯ их об рельсы этих уродов, увижу руки мля отрежу и мордой об рельсы.

Максим К. (не авторизован)

Чем же они это так, ума не приложу?

денис (не авторизован)

может уже был дефект,его просто усугубили?

kardan (не авторизован)

ubivat takih MUTANTOV nado

zapravshik (не авторизован)

На подошве видна старая трещина,скорее это дефект.Человек только взрывом такое может.

Владлен (не авторизован)

Так раздолбать рельс можно только взрывом, совершенно правильно, слушайте а незадолго до этого кого-нибудь из путейцев не увольняли? Может быть это месть бригадиру обслуживающему этот участок 🙂)))))

Хайми. Л (не авторизован)

Согласен с п.6,на подошве старая трещина,просто подошло время и рельс лопнул под тяжестью ПС,никаких хулиганов здесь не надо было.

Эдуард Шульга

Судя по характерным вмятинам на поверхности скола, после того как это случилось не один поезд пошёл.

Никитин Павел (НСО, РФ) (не авторизован)

Чинить пути надо каждые 7 лет. На подошве старая трещина - отрвать руки надо железнодорожникам!!!

Аноним (не авторизован)

Кто бы это ни был - руки отрывать!

ТЧМ (не авторизован)

Оторвите их своему министру ...

Gumbert

Отрывать нужно всем сразу, и даже стрелочникам 🙂

Slavco (byv6ij SCB LDZ) (не авторизован)

wot zaladili- tres4ina, tres4ina. ot tres4iny reljs tak ne sognjot. eto raz. kusok reljsa ne wyrwet(a kuska ne hwataet horo6ego, w akkurat me*du 6palami net kuso4ka), eto dwa.i krome wsego, esli posmotretj, to w protiwopolo*nuju storonu ot zagiba reljsa widny belye sledy na s4ebne i nekotorye kamni swe*ekolotye, eto tri. nu i ot tres4iny TAK reljsy ne korjo*et, eto 4etyre. ne nado bytj specialistom wzrywotehnikom ili krim.ekspertom, 4tob dogadatjsja, 4to eto byl horo6ij wzryw, a eto tjanet na bolee serjjoznuju statjju, 4em PROSTO HULIGANSTWO.

Аноним (не авторизован)

На высокой скорости проскочить без скода с рельс можно, а на низкой нет

Михаил. (не авторизован)

Слушайте,я вот когдато слышал,что если под определённым углом пальнуть из Калаша,то можно расколоть релс,слышал это даже не один раз,было очень любопытно,правда ли это,так может быть,вот оно,кто то решил всё таки попробовать🙂))

Анохин В.В.

У нас в РИИЖТе офицеры тоже на военной кафедре такие байки рассказывали. Но говорили, что можно прострелить головку рельса.

Аноним (не авторизован)

Похоже, дефектоскописты забастовку обьявили. Или их всех поувольняли нах.

photonation. ru (не авторизован)

Небыло здесь никакого взрыва! От взрыва щебень разлетелся бы, а он лежит как ни в чём не бывало, да и копоть от взрыва не наблюдается.И вообще по одной фотке с такого ракурся судить трудно.

Палыч (не авторизован)

небыло ни какого хулиганства просто усталость металла или дефекты проката и следствие приложения больших нагрузок

Андрей (не авторизован)

Может быть это был старый чугунный рельс, чудом сохранивший с царских времен. Чугун довольно хрупок вот и лопнул.

Аноним (не авторизован)

Рельсы никогда не делаются из чугуна!!!

Андрей (не авторизован)

Так это сейчас их делают из марганцевой стали. И вроде даже закаливают слегка. А раньше, когда еще вагоны были двухосными, начинали с чугунных. Даже Некрасов писал ".. по рельсам чугунным.."
Впрочем, судя по фото излома, материал не похож не чугун.

Аноним (не авторизован)

Все очень просто: был скол подошвы, обратите внимание, что срез находится сразу за концом шпалы, поэтому и лопнул дальше. Я лично с таким встречался не раз по работе. К стати рельсы Р-65 - а здесь похоже он, и ж\б шпалы в "царских" временах не существовали.

Dionysyi

фотография красивая. большое расстояние между кромками рвани можно объяснить как мне кажется так : 1)термическое сжатие изза перепада температур 2) машинист увидел трещину и тормозить начал, да поздно было , а рельс за собой потянул.

санёк (не авторизован)

если посмотреть на нижнюю часть скола то она ржавая и не блестит = трещина была уже давно!

master (не авторизован)

скол,под давлением с верху,метал хреновый или растояние между шпал...

Конрад Баевщизный (не авторизован)

ужас...

А.Шлесерс (не авторизован)

[С транслита] Что вы ломаете голову это обычный фотошоп!!!

Митя-Шарик (не авторизован)

если присмотреться, то видно что рваные края не перпендикулярно а под углом к оси пути. исходя из этого можно сказать что при проходе поезда старая трещина не выдержала нагрузки (так как находилась без точки опоры), сначала лопнул рельс над ней, а затем под нагрузкой не выдержал конец оставшегося без рельса и при изгибающей нагрузке лопнул! и вот как раз по краям можно судить что выдавило его гребнем на внешнюю сторону! как вам такая теория?????

Митя-Шарик (не авторизован)

"под нагрузкой не выдержал конец оставшегося без опоры рельса и при изгибающей нагрузке лопнул!"

А.Шлесерс (не авторизован)

если такие умные,то почему в столовую строем не ходите...

Elec

А что сделал аффтар, увидев такое безобразие? Предпринял ли какие-нибудь попытки предотвратить неизбежную аварию?

да какая разница (не авторизован)

другой план того же места.
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=26411&LNG=RU
да, похоже - вначале трещина, потом кусок постепенно выламывало вниз-наружу пока не доломало совсем. Жаль его фотки нет

LIB2001

Это дебильная ШКОЛОТА, руки им отрубить надо!

Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти