Ага. А это, должно быть, как раз из вторых, несколько потрёпанно выглядит. Занятный аппаратус на заднем плане, на снимке весьма забавно получился. Не подскажете, что это?
Добрый день! Да, как я здесь, это пара фотографий венгерских M62 всегда с большим интересом. Это интересно для нас в основном в M62 автопарка. Сейчас около 100 штук деятельности, в которых 34 M62 модернизации. 2 прототипа M62 после того как мы получили первое M62. Они становятся завод 0001-0052. Это относится только к M62-001 (серийный номер 0001) работает.
в России были два опытных М62-1 и М62-2 1965г выпуска,первый в Питере в музее,второй порезан ст.Решетниково Окт.жд. ОПМС-1,М62-1003 попал вроде в БССР депо Брест судьбу не знаю,М62-1004 живой в Беларуси
в России были два опытных М62-1 и М62-2 1965г выпуска,первый в Питере в музее,второй порезан ст.Решетниково Окт.жд. ОПМС-1,М62-1003 попал вроде в БССР депо Брест судьбу не знаю,М62-1004 живой в Беларуси
М62-1003 находится в железнодорожном музее г. Бреста, М62-1004 приписан к депо Орша.
Комментарии 13 время московское
Замечено, что есть очень хорошие свежие M62 венгерской полный ремонт и получили но Есть те, которые не делают.
Ага. А это, должно быть, как раз из вторых, несколько потрёпанно выглядит. Занятный аппаратус на заднем плане, на снимке весьма забавно получился. Не подскажете, что это?
Это вагон для автомотрисы Bzmot без кабины
М62-203 выпуска начало 70х
Nagyszerű fotó!
Номерация сквозная с нашими тепловозами?
Кстати, у меня в книжке есть снимок ГДРовской красной машки 110 203.
Номерация сквозная - CCСР М62 с 1003 номера,а до 1003 наверно в Венгрия,с кого всё началось
Добрый день! Да, как я здесь, это пара фотографий венгерских M62 всегда с большим интересом. Это интересно для нас в основном в M62 автопарка. Сейчас около 100 штук деятельности, в которых 34 M62 модернизации. 2 прототипа M62 после того как мы получили первое M62. Они становятся завод 0001-0052. Это относится только к M62-001 (серийный номер 0001) работает.
M62-203: серийный номер: 1454
Год выпуска: 1972
в России были два опытных М62-1 и М62-2 1965г выпуска,первый в Питере в музее,второй порезан ст.Решетниково Окт.жд. ОПМС-1,М62-1003 попал вроде в БССР депо Брест судьбу не знаю,М62-1004 живой в Беларуси
М62-1003 находится в железнодорожном музее г. Бреста, М62-1004 приписан к депо Орша.
Если я M62-1003 Эксперимент узкой колеи, но это не удалось из-за тяги двигателей.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти