взять ЧМЭ3Э-6734,после КР-1 ОЛРЗ стал ЧМЭ3-6734,хотя ЧМЭ3Э это ошибка генетики подогрев масла и воды в зимнее время при заглушенном дизеле от АБ это бред,сам Нотик З.Х. доказывал это когда нам преподавал
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 8 время московское
ЧМЭ3Т-6932
По номеру ЧМЭ3Т
По конфигурации тоже, хотя Т у нас немного другого окраса. Для любителей справочников скажу, что ЧМЭ3-2000, к примеру, тоже не 2000.
Приведу комментарий с другого сайта: (LEBEDA)"ЧМЭ3,
всё верно это бывший ЧМЭ3Т-6932,бак 5000т сзади реостаты и вентилятор охлаждения,всё это снято".
взять ЧМЭ3Э-6734,после КР-1 ОЛРЗ стал ЧМЭ3-6734,хотя ЧМЭ3Э это ошибка генетики подогрев масла и воды в зимнее время при заглушенном дизеле от АБ это бред,сам Нотик З.Х. доказывал это когда нам преподавал
правда зачем снимать реостатный тормоз не пойму
дефецит реостатчиков 🙂 если таковые вообще остались...
даа...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти