Электровоз ЧС200-011 и дизель-поезд ДР1-032, станция СПб-Финляндский (Финляндский вокзал)

Интересный аппарат этот ЧС200. А зачем ему целых 3 токоприемника?

На электровозе ЧС200-009 был установлен рекорд скорости для электровозов на железных дорогах России — 262 км/ч (Википедия). Рекорд на тепловозе ТЭП80-002 - 271 км/ч. Тепловоз победил 🙂

А на Сапсане был установлен рекорд помоему 285 км/час.

Рекорд скорости для электровозов. Сапсан - скоростной электропоезд.

Кстати, а вот дизель-поезд рекордсмен: http://www.youtube.com/watch?v=Az6vux4i86A
Talgo XXI (Испания)

Рекорд скорости для электровозов. Сапсан - скоростной электропоезд.

По классификации - да, но он не совсем подходит к принятому термину "электропоезд", т.е. нет возможности свободно варьировать составность, скажем, как у пригородных электрпоездов, 4-12 вагонов - распределённое оборудование.

Интересный аппарат этот ЧС200. А зачем ему целых 3 токоприемника?

Их четыре🙂 Поднято три - большие пусковые токи, чтобы не пережечь контактный провод и токосъём на скорости

А на Сапсане был установлен рекорд помоему 285 км/час.

335 км/ч вроде бы.

[quote]А на Сапсане был установлен рекорд помоему 285 км/час.

335 км/ч вроде бы.
[/quote]
Наврал.
368 на самом деле: http://en.wikipedia.org/wiki/ICE3

Хорошее фото🙂

какие пусковые токи .он на вокзал прибывает скорость около 5 км/ч.

Значит пунктуально выполняет регламент🙂 Это же на автоматизме делается - как зубы с утра почистить, чтобы не заморачиваться после остановки. В данном случае, конечно, не существенно🙂

Пережгли однажды в Выборге, фото где-то есть. ЧС6 или ЧС200 (мощность у них одна)

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=168364&LNG=RU#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=168363&LNG=RU#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=168365&LNG=RU#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=168423&LNG=RU#picture