Гы-гы...прикольно!!! Впервой такое вижу! Даже не знал, что такие аппараты существуют. Видле только в галерее электротолкатель с пантографом на базе ТЭ3 и с дист.управлением, но чтоб такое...какие тока чудес в железнодорожном мире не встретишь 🙂
Ну и на сколько должно хватить этого кабеля при такой эксплуатации?.. Скорее всего, этот маневровый перекатывает некие вагоны на коротеньком отрезке пути для разгрузки/погрузки. Видимо, сочли более целесообразным использовать электроэнергию, нежели жечь горючку - как говорится, честь и хвала изобретателям!..
Спасибо за объяснение. я уж думал, что машинист становится рядом с барабаном и крутит его вручную, наматывая трос на бобину, как цепь с ведром из колодца 🙂
Здесь порт. Производится погрузка/разгрузка вагонов. Соответственно КС будет сильно мешать. Такой вариант представляется более подходящим. Хотя конечно к электровозу такую фигню конструктивно легче прикрутить
фото дня
Комментарии 20 время московское
полный звездец!!!!!!
Одно время была мода - из "чмухи" демонтировали дизель и тяговый генератор;и взамен напихивали туда аккумуляторов.
Колесный кабельход!
Гы-гы...прикольно!!! Впервой такое вижу! Даже не знал, что такие аппараты существуют. Видле только в галерее электротолкатель с пантографом на базе ТЭ3 и с дист.управлением, но чтоб такое...какие тока чудес в железнодорожном мире не встретишь 🙂
Ржу, не могу остановиться!!!
Туши свет, бросай гранату. Такое среди ночи увидишь - на всю жизнь заикой останешься!
и чего это чудо техники может делать? Вагоны что ли взад вперед по одному пути возить что ли?
Действиельно. Для чего они? кабеля прокладывать вдоль жд?
Ну и на сколько должно хватить этого кабеля при такой эксплуатации?.. Скорее всего, этот маневровый перекатывает некие вагоны на коротеньком отрезке пути для разгрузки/погрузки. Видимо, сочли более целесообразным использовать электроэнергию, нежели жечь горючку - как говорится, честь и хвала изобретателям!..
А зачем такое большое колесо?
Аффтар жжот как агнимьот!!!
А электровоз использовать не пробовали? Или моторный вагон от ЭРки какой-нибудь?
Большое, чтоб кабель не "ушел". Вылетает он.
Спасибо за объяснение. я уж думал, что машинист становится рядом с барабаном и крутит его вручную, наматывая трос на бобину, как цепь с ведром из колодца 🙂
Ассоциируется с пароходами этак 19 века.
Как мне кажется, если колесо сделать меньше, когда кабель будет наматываться, он может через него перепрыгнуть.
Здесь порт. Производится погрузка/разгрузка вагонов. Соответственно КС будет сильно мешать. Такой вариант представляется более подходящим. Хотя конечно к электровозу такую фигню конструктивно легче прикрутить
Когда служил в СА для этих целей использовали лебедки с электроприводом.
Цепляеш крюк за вагон и врубаеш рубильник-вагон неспеша едет к разгрузке
Наверное можно было и поменьше. Я думаю просто "слепили из того, что было". Такие колеса стоят на всех кранах в порту. http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=44425&LNG=RU Вот наверное и взяли с какого-нибудь.
[С транслита] интересно, а там електродвигателй напрйамуйу к раздатке присоба4или или он масло гонйает и полу4илас електрогидравли4ескайа тйага ?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти