Это его пробный заезд на этом маршруте или он там ездил какое то время?
С
Сергей(не авторизован)
Это мой любимый самолёт! И с дизайном всё впорядке.
G
Grendel(не авторизован)
А потом он не с Таллинским ли поездом ходил?
Я почему спрашиваю? Мне кажется, помню я его, и вез он меня однажды при посадке в Нарве.
G
gunSolo(не авторизован)
А собственно говоря от ТЭП70 внешне чем отличался? У Ракова вроде написано, что поперечное сечение кузова другое нежели у ТЭП70. Вот сейчас смотрю,с виду вроде ТЭП70 первого выпуска...
А собственно говоря от ТЭП70 внешне чем отличался? У Ракова вроде написано, что поперечное сечение кузова другое нежели у ТЭП70. Вот сейчас смотрю,с виду вроде ТЭП70 первого выпуска...
Даже невооруженным глазом видно-это разные тепловозы!В последствии все основное оборудование(за искл.ДГУ)перекочевало на ТЭП70-так появилися второй вариант(основной),с № 0008.
У
Уважаемый(не авторизован)
Для истории очень интересный тепловоз.Качество сборки локомотивов на сегодня в Коломне очень плохое.Делали бы по качеству как ТЭП10 Харьковского завода.
[С транслита] а 4ем они отли4ались от 70-ых, кроме внешности, йа слышал, 4то они были помосчнее, и по4ему их не пустили в серийу? *аль, 4то обошлись с ними и с 80-ыми вот так...
G
gunSolo(не авторизован)
Честно говоря не вижу особых различий! Повторюсь еще раз "внешне". Внутри понятно дело - это совершенно другая машина. А вот внешние детали! К сожалению я так и не нашел ни одной более менее внятной фотографии ТЭП75, а посему сравнивал "экстерьер" по фото из книги Ракова, а там , сами знаете какое фото.
А
Аноним(не авторизован)
К сожалению я так и не нашел ни одной более менее внятной фотографии ТЭП75, а посему сравнивал "экстерьер" по фото из книги Ракова, а там , сами знаете какое фото.
А потом он не с Таллинским ли поездом ходил?
Я почему спрашиваю? Мне кажется, помню я его, и вез он меня однажды при посадке в Нарве.
С таллиннской "черепахой" 🙂 661/662
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 17 время московское
Ай да, красавец 🙂
Как говорилось:"Тепловозы будущего, которое никогда уже не настанет". А жаль.
Назад...В БУДУЩЕЕ !!!
Это его пробный заезд на этом маршруте или он там ездил какое то время?
Это мой любимый самолёт! И с дизайном всё впорядке.
А потом он не с Таллинским ли поездом ходил?
Я почему спрашиваю? Мне кажется, помню я его, и вез он меня однажды при посадке в Нарве.
А собственно говоря от ТЭП70 внешне чем отличался? У Ракова вроде написано, что поперечное сечение кузова другое нежели у ТЭП70. Вот сейчас смотрю,с виду вроде ТЭП70 первого выпуска...
Даже невооруженным глазом видно-это разные тепловозы!В последствии все основное оборудование(за искл.ДГУ)перекочевало на ТЭП70-так появилися второй вариант(основной),с № 0008.
Для истории очень интересный тепловоз.Качество сборки локомотивов на сегодня в Коломне очень плохое.Делали бы по качеству как ТЭП10 Харьковского завода.
Более удачный снимок ТЭП75-0001 нашел http://www.railfanclub.spb.ru/gallery2/main.php?g2_itemId=1911
[С транслита] а 4ем они отли4ались от 70-ых, кроме внешности, йа слышал, 4то они были помосчнее, и по4ему их не пустили в серийу? *аль, 4то обошлись с ними и с 80-ыми вот так...
Честно говоря не вижу особых различий! Повторюсь еще раз "внешне". Внутри понятно дело - это совершенно другая машина. А вот внешние детали! К сожалению я так и не нашел ни одной более менее внятной фотографии ТЭП75, а посему сравнивал "экстерьер" по фото из книги Ракова, а там , сами знаете какое фото.
А вот эта http://www.railfanclub.spb.ru/gallery2/main.php?g2_itemId=1911 и эта http://www.railfanclub.spb.ru/gallery2/main.php?g2_itemId=1289 чем не внятные!?!
Их совесть абсолютно чиста: они честно указали, что фото сделано не ими.
Архивные и заводские снимки хорошего качества народу нужны, ничего страшного, что коллекция - интересные снимки найдут и во внеконкурсе!
надо Ластовке собственный сайт создавать. неплохо бы получилось также его и с Паровозом интегрировать. но это ИМХО.
С таллиннской "черепахой" 🙂 661/662
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти