серж. а можно по подробнее об этом столкновении ? меня интересуют номера дизельпоездов и последствия аварии ! пожалуйста ,но история очень важна для многих !
Всю информацию известную мне, я выложил. Пусть местные подскажут что с ДР-ками. Судя по фото, автосцепки ушли в раму, может головы даже списали. А вообще мне расказали что в депо есть хороший музей, но он на ремонте и поэтому приглашали ближе к концу года, когда его откроют.
1. 24.02.1981 г. ДР1П-118 пришел из Великих Лук с ремонта. Слесаря проводили наладку кто-то случайно перевел контроллер. Тормоза в тот момент были отпущены. Маневровой бригады не было. Дизель-поезд самопроизвольно ушел на станцию Гомель-Хозяйственный, где в районе горловины 16 поста столкнулся с шедшим в депо ДР1П-065. Сход головного вагона и сход тележки прицепного вагона дизель-поезда.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 6 время московское
Фото из депо Гомель. Сход головного вагона дизель-поезда и сход тележки прицепного вагона дизель-поезда. 24.02.1981г.
Странные полосы, интересно от чего такое расположение?
---От шлифмашины. 🙂
серж. а можно по подробнее об этом столкновении ? меня интересуют номера дизельпоездов и последствия аварии ! пожалуйста ,но история очень важна для многих !
Всю информацию известную мне, я выложил. Пусть местные подскажут что с ДР-ками. Судя по фото, автосцепки ушли в раму, может головы даже списали. А вообще мне расказали что в депо есть хороший музей, но он на ремонте и поэтому приглашали ближе к концу года, когда его откроют.
1. 24.02.1981 г. ДР1П-118 пришел из Великих Лук с ремонта. Слесаря проводили наладку кто-то случайно перевел контроллер. Тормоза в тот момент были отпущены. Маневровой бригады не было. Дизель-поезд самопроизвольно ушел на станцию Гомель-Хозяйственный, где в районе горловины 16 поста столкнулся с шедшим в депо ДР1П-065. Сход головного вагона и сход тележки прицепного вагона дизель-поезда.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти