1; 2. 1979 год, разъезд Девичий гай (Полесье) тепловоз ТЭ3-2224 (приписка депо Унеча) под управлением машиниста депо Гомель Садов В.С. проехал запрещающий выходной сигнал и столкнулся с хвостовой частью прибывающего на боковой путь поезда из Прибора (гомельский р-н). Сход тепловоза ТЭ3-2224 и 4-х вагонов прибывающего поезда. Тепловоз был оставлен в Гомеле (восстановлен), а взамен отдали ТЭ3-6537.
Уточню. Размен был не целого локомотива, а только одной секции. В Унечу отдали секцию 6537А.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 4 время московское
Сход тепловоза и 4х вагонов.
Других подробностей нет? Причина? что с ЛБ?
1; 2. 1979 год, разъезд Девичий гай (Полесье) тепловоз ТЭ3-2224 (приписка депо Унеча) под управлением машиниста депо Гомель Садов В.С. проехал запрещающий выходной сигнал и столкнулся с хвостовой частью прибывающего на боковой путь поезда из Прибора (гомельский р-н). Сход тепловоза ТЭ3-2224 и 4-х вагонов прибывающего поезда. Тепловоз был оставлен в Гомеле (восстановлен), а взамен отдали ТЭ3-6537.
Уточню. Размен был не целого локомотива, а только одной секции. В Унечу отдали секцию 6537А.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти