| Комментарии (время МСК): |
26.IV.2010
- Кто нибудь, проясните ситуацию со ст. Бутово. Судя по всему её закрывают. -- Ильин Сергей
 ,
01:21
- А с чего вы взяли что закрывают? -- Раиса Семёновна Чиркина (Зижанович М., не авторизован(а)) ,
03:16
- Интересно там ещё остались какие нибудь следы Коммунарской ветки? -- Раиса Семёновна Чиркина (Зижанович М., не авторизован(а)) ,
03:21
- Я где то слышала что ветку Рабочий Посёлок- Усово хотят разобрать что бы расширить Успенское шоссе? Интересно это правда? -- Раиса Семёновна Чиркина (Зижанович М., не авторизован(а)) ,
03:24
- Да, это правда. Лужков очень уж хочет закрыть Усовскую ветку. Но он её закрыть не сможет, так как ветка принадлежит ОАО "РЖД", и, пока само РЖД не захочет её закрыть, она будет ещё действовать. -- Марат "Elektrichka" Рудницкий ,
16:00
- Вообще обалдели!Такая живописная ветка,как
можно покушаться на такое!А как же будут ездить туда пожилые люди,которые живут там всю жизнь!Безобразие! -- Раиса Семёновна Чиркина (Сапошакин П., не авторизован(а)) ,
16:05
- Для МСК ЖД наоборот, малодеятельные Усовская, Захаровская, Балашихинская ветки, торчат как бельмо на глазу. Мешает наличие договоренностей с администрацией муниципальных объектов, и от этого - социальная составляющая перевозок. -- Ammendorf ,
16:11
- Захаровская это Звенигородская что-ли? -- Раиса Семёновна Чиркина (Сапошакин П., не авторизован(а)) ,
16:18
- Как же ветка Фрязево - Захарово может быть малодеятельной? Там же два крупных города - Электросталь (146 тыс. жителей) и Ногинск (116 тыс. жителей) со всеми вытекающими последствиями. -- Максимов Юрий ,
16:22
- Захаровская - малодеятельная. Смотрим объемы движения, и уровень оплаты проезда. Если взглянуть на него внимательно, он минимален. А ЦПД и ППК назначают поезда исключительно опираясь на них. По Балашихинской ситуация еще хуже - касса осталась только в Балашихе, и пассажирообразующей эта станция не является. -- Ammendorf ,
21:15
27.IV.2010
- Давайте к самой фотографии вернемся. Какая-то странная компоновка ... Кто понимает в компоновке, прошу высказываться. -- Максимов Юрий ,
00:18
- Я немного понимаю в компоновке, потому и выскажусь.
Сверху балка портит кадр, но без неё в тот момент снять было не возможно. Также широкий угол сказался не самым лучшим образом.
> Интересно там ещё остались какие нибудь следы Коммунарской ветки?
--Следы только в виде насыпи уходящей в сторону. Ни стрелок ни светофоров там нет (прада есть фонарный столб близ бывшего разъезда, отдалённо напоминающий мачту светафора).
--За комментарии спасибо, но по существу про Бутово не сказали. -- Ильин Сергей ,
00:28
- [
 ]
Тут было частичное обсуждение. Составов на станции (бывшей?) я уже очень давно не видел. А по ссылке со светофором какие то непонятки. -- Ильин Сергей ,
08:30 17.IV.2011
- Ну с веткой Фрязево - Захарово ситуация получше, так как промышленность еще мощная в тех краях, до Электростали даже 2 пути идет, полноценные грузовые ходят довольно регулярно. В Балашихе есть Криогенмаш и другие предприятия, чью продукцию только по ЖД вывезешь. Электрички пиду нафиг не нужны, от них только одни убытки, они до сих пор ездят только из-за вышеупомянутых договоренностей и социального назначения. А на тупиковых ветках типа звенигородской, усовской, электрогорской только они и ездят. -- Алексей Задонский ,
21:24
- > Захаровская это Звенигородская что-ли?
Сахаровская Не всё, что делается под именем Лужкова, делается от его имени. Там МИГ ещё не падал на пару коттеджей с лозунгом "оплата МИГом"? А если серьёзно - не имеет смысла закрывать - стиль жизни спереть и продать этим не лечится, тем более когда "стратегические" объекты просто вырубятся эдак дней на шестьдесят из-за их же собственного маразма (любви к состоятельности и её получения путём "чего нибудь глупее"), получится обратный эффект -- Дмитрий Дедякин ,
21:24 |
|
: 0
[55°32'28", 37°34'15"]
