| Комментарии (время МСК): |
19.IV.2010
- А вот это действительно раритет! Круто!!! -- Игорь aka ТЭ3
 ,
03:10
- Это единственная оставшаяся секция? Он рабочий? -- Неспящий (Жекосокин Ж., не авторизован(а)) ,
03:12
- > Это единственная оставшаяся секция? Он рабочий?
Последняя и единственная! Ещё как рабочий! 
Скоро, думаю, засниму его в работе... -- Александр Грыцив "Realthing" ,
04:18
- Жаль, что только такая фотография, в депо, где нет места отойти подальше, лучше бы они его выгнали подышать свежим воздухом -- Ирина ,
08:35
- > Жаль, что только такая фотография, в депо, где нет места отойти подальше, лучше бы они его выгнали подышать свежим воздухом
Да, он уже давно на волю просится!) Когда выгонят - всё заснимем! ) -- Александр Грыцив "Realthing" ,
19:14
- Александр Грыцив "Realthing"спасибо за фотку!!!А нет ли у тебя еще фотки дизельного помещения?????Если есть то выложи!! -- Игорь ,
19:31
- Надо со штатива и с лампами-переносками подробнейше обстрелять весь тепловоз изнутри, да и снаружи не повредит! И на видео тоже. Тепловоз цел в полном объёме, работают переходы, турбокомпрессор? -- Vivan755 ,
20:05
- Снимки, правда, очень ценные. Спасибо. Хотелось бы увидеть машинное отделение и прочие эксклюзивы. "Шлём привет, товарищ Сталин..." -- Макс ,
21:46
- Спасибо. Хотелось бы увидеть машинное отделение и прочие эксклюзивы. "Шлём привет, товарищ Сталин..."
В дизельном не помогла встроенная вспышка( Но это ещё не конец фотоистории...
-- Александр Грыцив "Realthing" ,
21:57
- Вот только в таких загашниках и сохранилась такая техника -- Ясиноватец (Ажанович К., не авторизован(а)) ,
22:08
- > Это не единственный рабочий тэ2...
В Украине единственный... -- 3264 (Петешонян Н., не авторизован(а)) ,
22:21 20.IV.2010
- В Украине - подтверждаю, действительно единственный! Тернополю как-то везёт на всякие раритеты...))) Обещаю, что снимки его не последние ;) -- Александр Грыцив "Realthing" ,
00:13
- > Тепловоз цел в полном объёме, работают переходы, турбокомпрессор?
Помня о вашем обостренном чувстве соб/достоинства,после тысячи извинений позволю себе заметить - ТК там не должен стоять вовсе,разве что,воздуходувка...А вот по поводу пререходов не скажу,сам точно не знаю.Надо в книжках посмотреть. -- Борода. ,
11:21
- А переходы там таки должны быть,почитал как они там работают - "переход с последовательного на последовательно-паралельное соединение ТЭД" - короче разрыв мозга... -- Борода. ,
12:24
- > после тысячи извинений позволю себе заметить - ТК там не должен стоять вовсе,разве что,воздуходувка
ТурбоВОЗДУХОДУВКА! О-о-о! А кто скажет, чем же отличается воздуходувка от компрессора? По терминологии компрессором называется машина для подачи газа под давлением более 115 кПа, только вот же беда — на 10Д100 воздуходувка второй ступени дует куда сильнее, чем 115 кПа, а называется воздуходувкой. Как же так? -- Vivan755 ,
13:21
- Или это попытка «Ничего про себя не скажу.
Нет адреса автора.
Мои регионы:
Мои предпочтения:», страдающего комплексом «Нам как-то привычнее кувалдой,да при помощи какой-то там матери», кому-то что-то доказать? Делом доказывайте, а не голословными подколками -- Vivan755 ,
13:23
- > > О-о-о! А кто скажет, чем же отличается воздуходувка от компрессора?
Тем же чем "проход" от "шахты" - терминологией,и уж если на то пошло,на 10Д100 воздуходувки нет,там есть "нагнетатель 2-й ступени".Это я к чему,если беретесь говорить о предмете,так уж называйте вещи своими именами.Может быть это и голословно,но я так считаю,и ничего не могу с этим поделать. -- Борода. ,
15:35
- Большое спасибо за фото! Там воздуходувка с механическим приводом, а ТК вроде добавили уже на 10Д100.
-- Вячеслав ,
18:37
- На 10Д100 воздухонагнетатель 2-ой ступени стоит лишь по одной причине: он двухтактный. Если бы он был четырёхтактный, его бы у него не было. По этой же причине он есть и на Д40, 45. Механический нагнетатель двухтактным дизелям нужен для возможности запуска. На четырёхтактных дизелях одноступенчатый наддув, в механическом нагнетателе там нет необходимости. На этом тепловозе четырёхтактный Д50, с наддувом. У 2Д50 – одноступенчатый наддув от турбокомпрессора, здесь вероятно тоже. -- Радимич ,
19:17
21.IV.2010
- ТЭ2 живой и не в Монголии, удивительно! Не думал, что живые есть. Отличная фотография! -- Евгений Окт ,
23:13
3.V.2010
- > ТЭ2 живой и не в Монголии, удивительно! Не думал, что живые есть. Отличная фотография!
Спасибо! Знаю, что многие уверенно утверджают, что в Тернополе ТЭ2 уже нет -- Александр Грыцив "Realthing" ,
13:19 17.IV.2011
- Это не единственный рабочий тэ2... -- Шмаргунов ,
21:24
- Будем ждать -- Шмаргунов ,
21:24
|
|
: 120
