Эх,какой экземпляр для музея пропадает...Странно,что их в свое время в Белоруссию не продали. И на Западной Украине слышал почти новые подобные локи на металлолом пустили
в 90-е годы.
Подобные тепловозы, будучи недешевыми в эксплуатации, но терпимыми в силу обстоятельств в советские годы, стали слишком дороги для первых лет становления "рыночной экономики", что предопределило их судьбу. В Белоруссии собственно, 2ТЭП60 также упрятали по базам запаса почти сразу и все. Чуть позже 5 машин практичные БЧ-шники располовинили в 10 ТЭП60 (В силу того, что их состояние после консервации и стоянки было сильно лучше работавших эти годы машин).
Комментарии 6 время московское
Дедушка умирает, попрошу почтить минутой...Вечная память-это мой любимый ТЭП.
На сегодняшний день порезан? А БЗ эта где расположена, где-то на линии Петрозаводск - Кандалакша?
Эта Б/З расположена в 5-8 км от Медвежьи Горы с северо-востоку
Эх,какой экземпляр для музея пропадает...Странно,что их в свое время в Белоруссию не продали. И на Западной Украине слышал почти новые подобные локи на металлолом пустили
в 90-е годы.
Подобные тепловозы, будучи недешевыми в эксплуатации, но терпимыми в силу обстоятельств в советские годы, стали слишком дороги для первых лет становления "рыночной экономики", что предопределило их судьбу. В Белоруссии собственно, 2ТЭП60 также упрятали по базам запаса почти сразу и все. Чуть позже 5 машин практичные БЧ-шники располовинили в 10 ТЭП60 (В силу того, что их состояние после консервации и стоянки было сильно лучше работавших эти годы машин).
В 80-е попадались и в Ленинграде (СПб) в ТЧ-9, приписка Новосокольники.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти