Чистенько, аккуратно, приятно смотреть. Был на Украине недавно, там электрички сейчас тихий ужас. Думал 1, ну может 2 таких поезда попалось, но как показала практика, 90% электропоездов ржавые раздолбаные корыта, немытые похоже годами. А ведь был период при Кирпе когда за укрзалызныцю не было стыдно...
А Вы так опишите. Но вообще если сравнивать состояние ПС в России и на Украине, то сравнение будет далеко не в пользу Украины. Хотя лет 5 назад, я готов был спорить...
Ну это если сравнивать по одному составу. А если брать ситуацию в целом, то что-то мне подсказывает, сравнение будет явно не в пользу УЗ. Я например видел электропоезда курсирующие вокруг Киева (Киевская, Черниговская области) - МРАК
Был на Украине недавно, там электрички сейчас тихий ужас. Думал 1, ну может 2 таких поезда попалось, но как показала практика, 90% электропоездов ржавые раздолбаные корыта, немытые похоже годами.
Вот и я говорю! Я как не посмотрю фотографии электропоездов Украины - всё время ржавчина одна. Редко когда проскальзывают чистенькие составы. Я уж отбросил Донбасс, с его угольными предприятиями, но они ржавые везде. За исключением, правда, Львовской ЖД и Крыма.
Зачем сравнивать электричку только пришедшую с завода, да еще и выполняющую роль экспресса, с древними? А на Львовской, кстати, довольно грязные. Хотя, на Ужгородском отделении все раздолбанное и электрички, и локи, и платформы с вокзалами. Но все равно, намного все аккуратнее чем на РЖД.
электричка справа далеко не древняя, но глядя на нее и побывая внутри - ощущение, что ей не один десяток лет, годами не мыли, не чистили и ржавчиной поеженная. А это типа электропоезд повышенного комфорта. А в простой электричке местами в вагонах ветер из всех окон гуляет. Ощущениe было не из приятных: вроде и не зима, но и не весна теплая. Ну и т.д.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 9 время московское
Чистенько, аккуратно, приятно смотреть. Был на Украине недавно, там электрички сейчас тихий ужас. Думал 1, ну может 2 таких поезда попалось, но как показала практика, 90% электропоездов ржавые раздолбаные корыта, немытые похоже годами. А ведь был период при Кирпе когда за укрзалызныцю не было стыдно...
Жалко, не имею возможности, я бы Вам выложил во что превращены салоны более новой ЭТ2М-130.
А Вы так опишите. Но вообще если сравнивать состояние ПС в России и на Украине, то сравнение будет далеко не в пользу Украины. Хотя лет 5 назад, я готов был спорить...
Сравнение будет в пользу УЗ, однозначно. Даже древние глобусы находятся куда в лучшем состоянии.
Ну это если сравнивать по одному составу. А если брать ситуацию в целом, то что-то мне подсказывает, сравнение будет явно не в пользу УЗ. Я например видел электропоезда курсирующие вокруг Киева (Киевская, Черниговская области) - МРАК
Это если сравнивать по тех.части, то да, конечно, но если сравнить с т.з. пассажира, где комфортней ехать, в ЭР1 или ЭД4М?
Вот и я говорю! Я как не посмотрю фотографии электропоездов Украины - всё время ржавчина одна. Редко когда проскальзывают чистенькие составы. Я уж отбросил Донбасс, с его угольными предприятиями, но они ржавые везде. За исключением, правда, Львовской ЖД и Крыма.
Зачем сравнивать электричку только пришедшую с завода, да еще и выполняющую роль экспресса, с древними? А на Львовской, кстати, довольно грязные. Хотя, на Ужгородском отделении все раздолбанное и электрички, и локи, и платформы с вокзалами. Но все равно, намного все аккуратнее чем на РЖД.
Вот на этой фотке,
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=255775&LNG=RU#picture
электричка справа далеко не древняя, но глядя на нее и побывая внутри - ощущение, что ей не один десяток лет, годами не мыли, не чистили и ржавчиной поеженная. А это типа электропоезд повышенного комфорта. А в простой электричке местами в вагонах ветер из всех окон гуляет. Ощущениe было не из приятных: вроде и не зима, но и не весна теплая. Ну и т.д.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти