Скорый международный со всеми остановками, и ещё одной технической 🙂 К сожалению, из шести пар осталось только две. Зато есть целый купейный вагон.
Это не купейный, это переоборудованная сидячка на 85 мест. Состав состоит из 4 таких вагонов. Кстати, электричка Гродно-Кузница/Белосток тоже имеет статус скорого поезда, а рельсовый автобус Черемха-Высоко-Литовск - пассажирского. Вот такие причуды... 🙂
Сидячка - да, их обычно три штуки, убитые в хлам. Я про четвёртый вагон - он штабной, должен быть купейный Аммендорф 45к 🙂 Может, просто, сломали уже окончательно, и ездят одни гомельские сидячки. Он, конечно, поприличнее был, но там все возможные люки, дверцы и крышки были постоянно открыты.
Сидячка - да, их обычно три штуки, убитые в хлам. Я про четвёртый вагон - он штабной, должен быть купейный Аммендорф 45к 🙂 Может, просто, сломали уже окончательно, и ездят одни гомельские сидячки. Он, конечно, поприличнее был, но там все возможные люки, дверцы и крышки были постоянно открыты.
В то время, когда я был в Бресте в составе этого поезда были только 85-местные жесткие вагоны.
К
Короткое_Замыкание(не авторизован)
а синий цвет, симпатично смотрится. Старенькие, но ухоженные, локомотивы, приятно посмотреть..
я ездил в купейном вагоне этого поезда за счет PKP 🙂
М
Молгин С. С.(не авторизован)
Так там ценник на поезда зашкаливает! Да и в Тересполе всё равно пересаживаться надо, Тересполь не бог весть какой вселенский центр. Поэтому с автовокзала Бреста каждые час-два идут бусы до Варшавы
С
Серж Молгынськи(не авторизован)
Нормальный там ценник, плати в злотых, сразу минус три нуля.
плюс один. или с прошлого года поляки деноминацию провели?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 11 время московское
А на лобовом стекле это чтобы пан механик не забыл на чем он едет? 🙂
Поезд Брест - Тересполь? Однако, недалеко! А номер - 127 - скорый! 🙂
Скорый международный со всеми остановками, и ещё одной технической 🙂 К сожалению, из шести пар осталось только две. Зато есть целый купейный вагон.
Это не купейный, это переоборудованная сидячка на 85 мест. Состав состоит из 4 таких вагонов. Кстати, электричка Гродно-Кузница/Белосток тоже имеет статус скорого поезда, а рельсовый автобус Черемха-Высоко-Литовск - пассажирского. Вот такие причуды... 🙂
Сидячка - да, их обычно три штуки, убитые в хлам. Я про четвёртый вагон - он штабной, должен быть купейный Аммендорф 45к 🙂 Может, просто, сломали уже окончательно, и ездят одни гомельские сидячки. Он, конечно, поприличнее был, но там все возможные люки, дверцы и крышки были постоянно открыты.
В то время, когда я был в Бресте в составе этого поезда были только 85-местные жесткие вагоны.
а синий цвет, симпатично смотрится. Старенькие, но ухоженные, локомотивы, приятно посмотреть..
я ездил в купейном вагоне этого поезда за счет PKP 🙂
Так там ценник на поезда зашкаливает! Да и в Тересполе всё равно пересаживаться надо, Тересполь не бог весть какой вселенский центр. Поэтому с автовокзала Бреста каждые час-два идут бусы до Варшавы
Нормальный там ценник, плати в злотых, сразу минус три нуля.
плюс один. или с прошлого года поляки деноминацию провели?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти