В пяти километрах в переди на росийской територии была станция Знобь, она пренадлежала Украине.
М
Минский Рылянин(не авторизован)
В середине 90-х ходил прекрасный пассажирский ОРША-ДОНЕЦК по узловым ОРША-КРИЧЕВ-УНЕЧА-ХУТОР МИХАЙЛОВСКИЙ а затем через ЭЪСМАНЬ ЛОКОТЬ КРУПЕЦ ТЕТКИНО на ВОРОЖБУ
В пяти километрах в переди на росийской територии была станция Знобь, она пренадлежала Украине.
Там просто часть территории России врезалась как полуанклав, потом жд опять выходила на территорию Украины, а потом уж окончательно пересекала границу в р-не Белой Берёзки.
Ну так никто же ничего не делил в плане принадлежности, только админимстративно. ст. Зёрново в Сумской обл., населённый пункт - в Брянской. Таких примеров вообще море - вот провели бы границу иежду ст. Малоархангельск и г. Малоархангельск - и чего?🙂 Как КПП после Чернобыля поставили по всем дорогам для проверки уровня радиации🙂
С Унечи ходит мотрица АЧ2 до Селецкой.На саму станцию она не заежяет так как она находится на Украине,платформу сделали в полсотни метров от станции на територии России.На даный момент на перегоне Жеча-Погар ведется капремонт жд полотна и движения до Селецкой нет.
На этой линии, есть станция Жеча.Эта станция находится после Унечи.У станции и поселка не было некаких перспектив на дадьнейшее развитие,но там проходит нефтепровод Дружба и 2005 году там был открыт завод по разливу нефти в жд цистерны сделан новый вокзал, положили новые рельсы и построели поселок для обслуживающего персонала.
В эти края я ездил в деревню которая не далеко находится от этого пути.Мост года полтара назад мародеры резали на металолом и осталось от него что нибудь или нет я не знаю,узная напишу.
Грузового движения нету примерно 15 лет,и ходило до 15 грузовых в сутки до 1992 года не щитая пасажирских поездов.Пасажирские Орша-Донецкходил круглый год и Харьков-Витебск ходили еще 98.
Нефть в Жече наливают и отправляют составами в Беларусию.завод может розливати до 7 милионов тонн в год или 350 цистерн в сутки.Почему бы не востановить этот 15 километровый кусочек и не отправлять сотавы на Украину?Поделитесь своим мнением хто про это что думает.
Комментарии 22 время московское
Да...Когда то здесь ходило до 15 грузовых в сутки,2 пары пасажирских да и пригородных хватало.
Если есть еще фотки этой местности,выкладывайте,очень интересно или пришлите по адресу andre-spartak@yandex.ru
В пяти километрах в переди на росийской територии была станция Знобь, она пренадлежала Украине.
В середине 90-х ходил прекрасный пассажирский ОРША-ДОНЕЦК по узловым ОРША-КРИЧЕВ-УНЕЧА-ХУТОР МИХАЙЛОВСКИЙ а затем через ЭЪСМАНЬ ЛОКОТЬ КРУПЕЦ ТЕТКИНО на ВОРОЖБУ
Там просто часть территории России врезалась как полуанклав, потом жд опять выходила на территорию Украины, а потом уж окончательно пересекала границу в р-не Белой Берёзки.
Ну так никто же ничего не делил в плане принадлежности, только админимстративно. ст. Зёрново в Сумской обл., населённый пункт - в Брянской. Таких примеров вообще море - вот провели бы границу иежду ст. Малоархангельск и г. Малоархангельск - и чего?🙂 Как КПП после Чернобыля поставили по всем дорогам для проверки уровня радиации🙂
С Унечи ходит мотрица АЧ2 до Селецкой.На саму станцию она не заежяет так как она находится на Украине,платформу сделали в полсотни метров от станции на територии России.На даный момент на перегоне Жеча-Погар ведется капремонт жд полотна и движения до Селецкой нет.
Лес который впереди полотна ето уже Россия
Именно который впереди полотна, а по сторонам это Украинский.
На этой линии, есть станция Жеча.Эта станция находится после Унечи.У станции и поселка не было некаких перспектив на дадьнейшее развитие,но там проходит нефтепровод Дружба и 2005 году там был открыт завод по разливу нефти в жд цистерны сделан новый вокзал, положили новые рельсы и построели поселок для обслуживающего персонала.
Спасибо автору. Побольше бы снимков с этой линии.
УУх, спасибо автору! Если ещё что-нибудь с этого перегона? Какие новости с этих краёв?
Yaha3@ukr.net
Как попали в эти края?
gembird откуда информация про количество грузовых?
А мост через речку Знобовка сохранён?
В эти края я ездил в деревню которая не далеко находится от этого пути.Мост года полтара назад мародеры резали на металолом и осталось от него что нибудь или нет я не знаю,узная напишу.
Грузового движения нету примерно 15 лет,и ходило до 15 грузовых в сутки до 1992 года не щитая пасажирских поездов.Пасажирские Орша-Донецкходил круглый год и Харьков-Витебск ходили еще 98.
При станции Знобь есть поселок который после закрытия станции опустел,остались практически одни старики да итех переселяют в Белую Березку.
Нефть в Жече наливают и отправляют составами в Беларусию.завод может розливати до 7 милионов тонн в год или 350 цистерн в сутки.Почему бы не востановить этот 15 километровый кусочек и не отправлять сотавы на Украину?Поделитесь своим мнением хто про это что думает.
Эх, красота! Но очень и очень жалко, что такие линии разбирают за ненадобностью!
Одна из линий, которую разрушил распад СССР 🙁
Для меня такие места - всегда интерессные и магнетические🙂
У кого есть фотографии бывшей линии Хутор-Михайловский-Ворожба, Хутор-Михайловский-Чигинок-Унеча, скиньте пожалуйста на daysi@mail.ru
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти