Паровоз Л-2057 и его кочегар Леонид Макаров, ст. Москва-Пасс.-Киевская (Киевский вокзал)

Не знаю...

Чуток мрачновато машинист вышел. А в-общем - красиво!!! Даже просится на постер. Надо было вам копирайт свой пририсовать в самом неудобном для вырезания месте, чтоб не спер никто. А то бывают прецеденты 🙁

Ты на свои фотки копирайт ставь, чтоб не сперли, фотогений!

Ты на свои фотки копирайт ставь, чтоб не сперли, фотогений!

Не понятно ваше возмущение моим комментарием. Но спасибо что причислили меня к фотогениям (сам себя таковым не считаю), а что касается моих фотографий, пусть воруют мне не жалко. Тем более воровать нечего, мои опусы абсолютно неинтересны.

Интересная фоторабота! Игра света и цвета! А кто машинист? Леонид Богев?

Фамилии я не знаю! Но зовут этого интереснейшего человека Леонид! :о)!!! А на предыдущие комментарии отвечу, что фотогений это Я! :о)

фотогений это Я! :о)

Святый Боже!

Правда смешно? Мне да!

Пар тоже ваш?🙂

Вот я и спрашиваю, что за Леонид. Леонида Богева знаю по фотографиям, но не узнаю.

Я фамилию не знаю! :о( В фотографии из доработки только прибавка резкости!

Отличное фото, отличный пост. Обработка в смысле.

Два-три месяца пробовал поймать в этом ракурсе! По моему получилось! :о)

Для полного счастья хотелось бы немного конструкций дебаркадера в кадре - уж очень он смотрелся бы в кадре!

:о( Прощения прошу! не влезли!

Сильная фотка!!!!

:о( Прощения прошу! не влезли!

Так вертикальный кадр не пробовали?

Это момент отправки, паровоз уже в движении, времени в обрез! Секунда и ушел!

Отличное фото, отличный пост. Обработка в смысле.

Ну, а звезду схватил, как обычно фотодокумент.

до 60-х на паровозах работала "элита" в наши дни "залетчики"

позор депо Подмосковной за подобную грязь до ВОВ за такое содержание паровоза локомотивную бригаду ожидало .......................

Ирина специально для Вас. На фото Леонид Львович Макаров. Человек уникальный, член ВОЛЖД, написал книгу "паровозы серии Э". По должности в бригаде он кочегар. Среди паровозников есть ещё два мне известных Леонида. Богев-помощник и Курчалов-машинист.

Спасибо. Достойный человек, заслуживает упоминания.

до 60-х на паровозах работала "элита" в наши дни "залетчики"

А вот с этим можно поспорить!

Какую звезду? Кто схватил!о/

Фамилии особо правильно указаны. Что, в общем к месту. Тов. Соломатина прошу не обижаться.

На что же мне обижаться или не обижаться? Не пойму! :о(

А я вначале вообще не поняла, причем тут Артур Соломатин 🙂 Прошу прощения у Бориса Соломатина 🙂 Я в общем-то тоже не пойму, как и автор

Гг, значится у меня тут однофамильцы есть... Ну да ладно. Вообще для широкого круга я под псевдонимом Балашихинский. И отнюдь не из каких то тайных побуждений...

Видимо это у меня однофамильцы есть! Вот ведь! :о\

Отличное фото! Кто помнит старые времена, часто можно было увидеть по телевизору и на улице таких работяг, всю жизнь посвятивших своему нелёгкому труду.

эти работяги раньше содержали всю семью .... А сейчас ... Вчера умер машинист тч Ильича которого вызвали на разбор в упр. дороги из-за опоздания п 14 .возгорание кабелей эл-за чс7

специально для Ирины : поработайте помощником как Наталья Рысьева потом обсуждайте как уважаемый человек работает на ПАРОВОЗЕ-ЗАСРАНЦЕ

Я думаю, Наталья Рысева Вам тоже самое скажет. На паровозах сейчас работают энтузиасты. Надо УВАЖАТЬ людей.

эти работяги раньше содержали всю семью .... А сейчас ... Вчера умер машинист тч Ильича которого вызвали на разбор в упр. дороги из-за опоздания п 14 .возгорание кабелей эл-за чс7

Когда и где было возгорание? Людей жалко, особенно квалифицированных специалистов. Какие-нибудь доступные подробности есть? Причём причина не обязательно в разборе.

Ирина,почему бы вам как энтузиазисту ВОЛЖД не приехать в ТЧ подмосковная, и не помыть сей паровоз .Конечно лучше возле компа клацать клавишами.

Могу сказать Вам аналогично. Тем более Вам гораздо ближе. И это именно Вы ратуете за чистоту паровоза и наказание бригады.

2057 вообще чумазоид с самого появления в москве. Я с Матвеем Скворцовым в него забирался летом. Мы просто подержались за поручни и всё, руки были чёрными,
это не грязь. Это пыль за годы консервации, называйте как хотите. В условиях Подмосковной его отмыть и нормально покрасить очень затруднительно. Это проблема Рославля. Он иготовит паровозы к эксплуатации. Не надо всё обслуживание паровозов валить на машинистов. Им и так достается.

для машиниста причина не суть ,на разборе ты в любой ситуации будешь дураком .... В лучшем случае лишение класса или выговор..

Паровозы часто приходят из Рославля в таком же состоянии как и ушли. Только уж если совсем проблемы с котлом, то их ремонтируют. Но далеко не сразу и не быстро. Больше ничего говорить не буду, скажу только, что этот паровоз силамимашинистов привести в должный вид будет трудно.

И вообще автору спасибо смотря на это фото дойче банн аплодируют стоя .... и так не хочется но в голову лезет рашин швайн и пока мы это все не поймем так и будем мы РАЗВИВАЮЩЕЙСЯ СТРАНОЙ !

Ирина извините за Вам с маленькой буквы а паровозы обслуживают в Подмосковной 3 бригады когда унас были закрепленные электровозы мы спомощником наш ЧС-7 020 мыли в Сухиничах по часу отнимая время от сна . И не говорите мне об энтузиастах.