Войти
Выброшенный после шторма сухогруз "Колашин" ("Kolašin"), участок Чемитоквадже - Головинка

Выброшенный после шторма сухогруз "Колашин" ("Kolašin"), участок Чемитоквадже - Головинка

Автор: Лебедевский (из коллекции)
Подробнее
Категории: Подъездные пути и перегоныПросмотры: 2787Конкурс: вне конкурсаСсылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=247208

Комментарии 15 время московское

Машинист пивного крана

Торчал он здесь аж до 1999 года, потом порезали....

Ирина

Тут он еще почти целый

Огнев О. В.

Помню... Местная достопримечательность была.

Sycorsky

Помню его... Где-то ближе к Туапсе еще французский танкер был...

Макс

Сильный, видать, шторм был. Такую громаду выбросило...

Юрий

Когда это произошло. не скажете?

Ирина

В 1966 году. Югославский сухогруз

Юрий

Вельми понеже благодарствую за информацию!

Рафаэль

Видел его дважды.....в 1989 и 1994 годах...всегда ждал момента когда он промелькнёт в окне вагона ..

андрей

А я его(сухогруз т.е.)так сфотать и не успел!я в 99г.первый раз в эти местах побывал на'восьмёрочьки'фотоохотился!

андрей

тут давече прошедшим летом город Колашин на поезде проезжал!

чс-4

А Туапсинский назывался РУСИЛОН.. Его активно резали с 1999 года. Его на мель выбросило как рассказывали 3-го июля 1978 года

Dukessam

Краткая биография:
Судно типа «Либерти» (7217 брт.) построено в 1943 г. на верфи Bethlehem-Fairfield Shipyards Inc Балтимор. В то время с американских верфей каждые два дня сходило одно судно данного типа. Первое имя Pierre L'Enfant. Судно строилось для нужд Военно-судовой администрации США. Оборудовалось для перевозки войск.
С 1946 года новое имя Atlantic Wave компании Atlantic Maritime Co под панамским флагом.
С 1953 года продан компании Atlantic Freighters Ltd, без смены имени и флага.

Dukessam

С 1961 года новое имя Mljet, для компании Atlanska Plovidba под югославским флагом, и приписан к г. Дубровнику.
С 1965 года последнее название Kolašin, компания Prekookeanska Plovidba, порт приписки Бар.

В 60-х гг. он перевозил песок на каботажной линии Сочи-Туапсе, в тот злополучный день 27.01.1970 г. был туман и вахтенный не увидел берег ...

Dukessam

поэтому на полном ходу судно длиной 140 метров врезалось в камни, его пытались стащить, но не смогли, югославская сторона не стала оплачивать дальнейшую спасательную операцию, со временем шторм развернул судно лагом (бортом) к берегу.
В настоящий момент от судна почти ничего не осталось, только сквозь воду просвечивают местами остатки корпуса.
Инфо из открытых источников.

Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти