Тепловоз 2ТЭ116-1484 на перегоне Алмалык - Свинцовая, ОАО Алмалыкский ГМК

Суровая зима! Суровый тепловоз 🙂

2 секции на 5 думпкаров? у нас половинка тэ10 на тааакиииие уклоны 5 думкаров тягает)

Нет это просто перегокна 5 шести осных думпкаров на Ст.Кольцевая, Малышка которая на заднем плане сломалась вот и приехали за её вагонами.

А тепловозы 2ТЭ116 работают здесь с 18 и 12 вагонами уклоны у нас есть 28-26 тысячные.

А тепловозы 2ТЭ116 работают здесь с 18 и 12 вагонами уклоны у нас есть 28-26 тысячные.

у нас тоже есть такие длинномеры http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=210773&LNG=RU#picture

Круто у вас! Нет слов.

А зачем два прожектора? 🙂

Прожектор необходим при движении вагонами назад чтоб както осветить путь.

вагонами вперед только

Круто у вас! Нет слов.

19 думкапров возят, всегда удивляло и до сих пор удивляет почему именно 19))) какой у Вас коэфециэнт обьем/масса руды и вскрыши? у нас "кислуху" возят 5 думпкарами не более, очень тяжелая, 5 думпкаров = 950 тонн где то!!!

Да, да вперед

Да 6 осных гдето 950т выдет. Вобще 116 таскают 4 осные думпкары, критический вес на отвал Олтин составляет 1800т думпкары же у нас сейчас заполняют только на половину его веса. Какие скоростя у вас по МК.?

(точнея своего веса) блин вся клава разлетелась завтра новую куплю.

мм...так у вас 4 осные думпкары? у нас только 6-осные. 4-осными тока тип шпалы возют) ограничения..разные, есть где и 3 и 5 км в час. есть места где сплошной угон пути и срыв болтовых креплений) вообщем на одном гоке до 10 бурежек в сутки бывает. у нас 5 гоков и меткомбинат так что везде по разному

Понятно, спасибо.