| Комментарии (время МСК): |
14.II.2010
- А один электровоз не в состоянии вести такой состав? -- Саша3 (Себенов Ш., не авторизован(а))
 ,
04:29
- 8 тыс? нет. А они по системе или двойной тягой? -- Антон Забейворота ,
05:40
- а обе бригады в кабине
 -- GO ,
07:49
- Идёт СМЕТом иначе не выгодно было б 8000 гонять.Народу в кабине много-Бригада + инструктора.Пробная поездка до Балезино пермскими бригадами -- кнут ,
09:25
- Т.е. розетки всё же имеются. Под что их замаскировали? -- Ёжик (Мецуририя Ч., не авторизован(а)) ,
10:43
- Навряд ли это две бригады, скорее инструкторы, возможно, и зам по эксплуатации. На 100 процентов уверен, что на втором электровозе тоже есть бригада, причём из опытных, ведь это, как я понимаю, ещё пробные поездки на данной серии с таким весом. Фото хорошее, 4 -- agura ,
11:20
- Так у них СМЕ есть или нету? -- grp2 ,
11:34
- Почему?! Вроде же 8,5 ОДИН может таскать, согласно общим сведениям по тех характеристикам. Вообще мощная кабылка Синара, один из самых мощных постоянников - факт... -- Скобелев Андрей (Зонацакин С., не авторизован(а)) ,
11:53
- Розетки под буферниками.На Пермь профиль тяжёлый -- кнут ,
12:41
- Можно, пож-та, фото межэл-возного соединения, интересно взглянуть. -- Сега (Бижанян Б., не авторизован(а)) ,
14:29
- Интересно какой ток они потребляют на двоих, не меньше 4кА, а это уже не шутки. -- Чайник-новичек :) (Жодобаев В., не авторизован(а)) ,
15:04
- Понравилось,+4 -- Конюшкин Георгий ,
17:49
- > Так у них СМЕ есть или нету?
есть [ ] -- Pahann4 ,
18:57
- Вот и Синара в системе! Классно! Редкий кадр! -- jekka denissow ,
19:00
- А три секции можно по СМЕ сцепить? Или только так? -- ЮВЖДшнег (Арожанер К., не авторизован(а)) ,
19:11
- И место хорошее -- IAGSoft ,
20:20
- Наверное, не хотят разлеплять секции -- Ирина ,
22:36
- Весьма интересный момент, спасибо за фото! -- AlexVL ,
22:55
- [] Друзья, пусть не в тему, но поскольку сегодня здесь народу больше... -- Виктор Х ,
23:26
15.II.2010
- могу написать только одно подстанции не выдерживают две машины на паралельном соеединении приходилось ехать на сопротивлениях на сп соединении напряжение падало до 2.2 кВ и провода парили как будто туман сильный но начальство у нас на дороге дурное им лишбы протащить поезд и отсчитатся в Москве а как ты там едешь корячишься ни кого неинтерисует поверьте мне я на этих машинах не первый год работаю,да кстати в эту поездку пермских бригад так и не было доехали мы до Перми и сменились там.На самом д -- пика ,
02:34
- > [] Друзья, пусть не в тему, но поскольку сегодня здесь народу больше...
Знакомая картинка однако []
-- AlexVL ,
02:38
- Нестор(пика)-не путай ты в прошлом году туда ездил, а это снято в этом году.Бригада пермская.В Хрустальной им выходной перекрылся-встали...мы думали помощь запросят как бы не так-сами уехали!Через пару дней опять такой пошёл и что интересно -опять в Хрустальной им выходной перекрылся-опять сами уехали -- кнут ,
10:43
- Для чайников - в чём сложность процедуры "сами уехали"? -- IAGSoft ,
11:11
- Возможно, там тяжёлый подъём и проезжать его надо сходу -- Vivan755 ,
15:56
- Был бы 11К пришлось бы вспомогательный вызывать,профиль тяжёлый -- Кнут (Сазеренко Б., не авторизован(а)) ,
21:16
17.IV.2011
- Отлично смотрятся! -- Движенец В. ,
21:24
- А в кабине-то сколько народу! И все на фотографа уставились -- Фоткин ,
21:24
- А где Вы видели розетки для системы многих единиц ? Одна тяга,а второй просто так болтается,а токоприёмник поднят чтоб не замёрз.Если б вдвоём тянули состав бригада должна на заднем утюге находиться,а не пялиться в 016-ом. -- Q ,
21:24
- О, спасибо за фото, давно хотел такое увидеть! А в 3 секции они тоже могут, насколько я знаю. Но использовались ли они в 3 секции и если да, то есть ли фотографии? -- Алексей Задонский ,
21:24
- > Розетки под буферниками.На Пермь профиль тяжёлый
Вот теперь вижу
-- Q ,
21:24
- > Вроде же 8,5 ОДИН может таскать, согласно общим сведениям по тех характеристикам.
Всё зависит от профиля пути, у нас есть участки, где Кайзеры тягают и по 6500т, но это не значит, что и в Свердловской области он тоже вытянет этот вес.
-- Движенец В. ,
21:24 |
|
: 176
[56°51'49", 60°21'3"]
