Хорошо нарисовано, вот только две форкамеры на борту, по одной у каждой двери - это лишнее...
И перспективой у художника туго - машинист как будто на пульте сидит у лобового стекла, или бюст его. Если на ВЛ23 машинист на своем месте сидит, то с такого ракурса его почти не видно.
А
Аноним(не авторизован)
Klasyka socjaerealizmu !!!!
C
crimecat(не авторизован)
А когда это по Киевскому ходу под пассажирскими ВЛ23 ходили?? Сколько я помню старые советские времена, всегда пасс водили ЧС2. Грузовики - ВЛ8
C
crimecat(не авторизован)
Семерки, на Киевском ходу, появились примерно в районе 82-83 годов, совершенно точно что до 1985 года. А до их прихода пасс поезда таскали ЧС2
Первые две семерки появились в 83г. Два года дорабатывали. Опытная эксплуатация с поездами началась на фестивале молодежи и студентов летом 85г. С 87г началась замена ЧС2, которых к середине 90 заменили полностью
V
Violator(не авторизован)
Были ВЛ23 в Малоярославце, были, но совсем недолго, в начале 60-х. Количеством не более 10, полученные из разных мест (но не с НЭВЗ). Кстати, ВЛ23-111 среди них не было...
[quote]Хорошо нарисовано, вот только две форкамеры на борту, по одной у каждой двери - это лишнее...
И перспективой у художника туго - машинист как будто на пульте сидит у лобового стекла, или бюст его. Если на ВЛ23 машинист на своем месте сидит, то с такого ракурса его почти не видно.
[/quote]
Машинист подошёл к стеклу посмотреть что пытается сделать подозрительный тип в белой рубашке. (помощник в это время ковыряется в форкамере)
Видимо автор брал за основу ВЛ23-001.
1) Гофры на кузове не серийной машины (как на 001 и 002);
2) Окно в двери в кабину машиниста(на 001 именно так);
3) Между буквами "ВЛ" и цифрами "23" имеется дефис (смотрим фото 001 и 002);
4) Имеются буферные устройства (на машинах первых выпусков они были).
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 18 время московское
дык вродеж было недавно ?80
ну, с регионом тут всё очевидно - Москва, Киевский вокзал. 🙂 А вот стиль рисования какой-то необычный: акварель+тушь+что-то еще?
+фломастеры имхо
Ну, и заодно что это за книга?
Хорошо нарисовано, вот только две форкамеры на борту, по одной у каждой двери - это лишнее...
Наверное, детская книга...
И перспективой у художника туго - машинист как будто на пульте сидит у лобового стекла, или бюст его. Если на ВЛ23 машинист на своем месте сидит, то с такого ракурса его почти не видно.
Klasyka socjaerealizmu !!!!
А когда это по Киевскому ходу под пассажирскими ВЛ23 ходили?? Сколько я помню старые советские времена, всегда пасс водили ЧС2. Грузовики - ВЛ8
Семерки, на Киевском ходу, появились примерно в районе 82-83 годов, совершенно точно что до 1985 года. А до их прихода пасс поезда таскали ЧС2
Первые две семерки появились в 83г. Два года дорабатывали. Опытная эксплуатация с поездами началась на фестивале молодежи и студентов летом 85г. С 87г началась замена ЧС2, которых к середине 90 заменили полностью
Были ВЛ23 в Малоярославце, были, но совсем недолго, в начале 60-х. Количеством не более 10, полученные из разных мест (но не с НЭВЗ). Кстати, ВЛ23-111 среди них не было...
Так если это 50-е года, то о ЧС2 и речи не может быть. А что тогда было под пассажирскими?
И перспективой у художника туго - машинист как будто на пульте сидит у лобового стекла, или бюст его. Если на ВЛ23 машинист на своем месте сидит, то с такого ракурса его почти не видно.
[/quote]
Машинист подошёл к стеклу посмотреть что пытается сделать подозрительный тип в белой рубашке. (помощник в это время ковыряется в форкамере)
Уже молдинги и крышки букс снимают на цветмет 🙂
Так близко не сможет подойти. Там пульт. Только со стороны помощника.
Это художник ВЛ8 с ВЛ23 скрестил🙂 Со старым Новым Годом всех! http://picasaweb.google.ru/lh/photo/UPYyfZJO12Vw7rnFkapggA?feat=directlink
Видимо автор брал за основу ВЛ23-001.
1) Гофры на кузове не серийной машины (как на 001 и 002);
2) Окно в двери в кабину машиниста(на 001 именно так);
3) Между буквами "ВЛ" и цифрами "23" имеется дефис (смотрим фото 001 и 002);
4) Имеются буферные устройства (на машинах первых выпусков они были).
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти