Там дополнительные тяговые электродвигатели дополнительно к базовым тепловозным - дизель-генератор тепловоза варабатывает электроэнергию и для них, т.е. тяжёлые составы на манёврах легче обрабатывать (это как пониженная передача с доп. ведущей осью на машине).
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 6 время московское
а для чего этот бустер нужен? что в нём хранится?
Бустер нужен для того чтобы увеличить сцепной вес.
Такой же агрегат в Туле работает.
Там дополнительные тяговые электродвигатели дополнительно к базовым тепловозным - дизель-генератор тепловоза варабатывает электроэнергию и для них, т.е. тяжёлые составы на манёврах легче обрабатывать (это как пониженная передача с доп. ведущей осью на машине).
А дизелю не тяжеловато одному на две секции работать? Это предусмотрено конструкцией ЧМЭ3, или сами усовершенствовали?
всё спс большое
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти