| Комментарии (время МСК): |
2.II.2010
- Схема рессорного подвешивания похожа на оную у ВЛ80, подбуксовая рессора и стойки с небольшими пружинами, буксовый узел челюстной без струнки, с теми тоннами чугуна, что влиты в паровозную раму, никакие струнки не нужны -- Vivan755
 ,
18:57 3.II.2010
- Если автор здесь не заметил подбуксовой струнки и смог себе представить работу этого узла без оной, то ему бы следовало подлезать лишь по рельсовые автобусы да разваливающиеся на ходу САПСАНЫ, а тут не утруждать себя такими комментариями и не пачкаться зря в паровозной раме. -- Крок (Алечейтис Б., не авторизован(а)) ,
08:20
- Для чайников: Что есть подбуксовая струнка? -- IAGSoft ,
08:31
- Это с каких пор листовые паровозные рамы делались из чугуна? -- Алинуренко (Вивонов С., не авторизован(а)) ,
09:17
- > Если автор здесь не заметил подбуксовой струнки и смог себе представить работу этого узла без оной
Это вон тот брусок на двух болтах под рамой? Значит, есть струнка. На тележках Ханина нет струнок, правда, там и буксового подвешивания нет
> Это с каких пор листовые паровозные рамы делались из чугуна?
Выражение образное, для меня любой паровоз — грубый чугун, своё отживший, как лампа с угольной нитью. Мог бы не выкладывать вообще, раз Крок негодуэ -- Vivan755 ,
10:01
- Паровозы не умрут никогда!Посмотрите хотя бы детские игрушечные жд!А мультики?Например: Паровозик из Ромашково.Вот странно почему не электровозик?А потому что мертвые все эти гробы современные.Не передать с их помощью не теплоты ни доброты ни атмосферы жд,чтоб было понятно людям.А за фото спасибо. -- Никита Кириллов (Мотелиев Л., не авторизован(а)) ,
11:07
- Теплоты-доброты-людям, может, и не передать, но сейчас речь о матчасти, и фотография сугубо матчастная, и на сайте собрались «это не люди, это машинисты» и фанаты. Что им передавать, сами кому хочешь передадут по первое число, вон, сколько модераторам работы
 -- Vivan755 ,
11:30
- "..Скажите, а паровоз уже ушел?"
Vivan755 - вы молодец, смотрел некоторые ваши ролики на небезызвестном ресурсе. Хорошо рассказываете, да и вообще интересно.
Фото изнутри - занятно.
Однако, без романтики (к вопросу об отжившем): некоторые паровозы по мощности сопоставимы с современными тепловозами. Их просто водой надо заправлять уж больно часто, да и дымят сильно ;) Да, видимо отжили, но не сойдут с пьедестала символа ЖД никогда. -- Georgyi ,
14:47
- Давненько не ездил! -- К. Чугункин (Яцурия М., не авторизован(а)) ,
19:55
|
|
: 0
